賓士向歐盟舉發其他15個品牌，原因是他們聯合壟斷報廢車回收！

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圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato

多年前由於福斯的柴油門事件，導致集團收到天價罰款，近期它們又受到電動車銷售低落，以及即將生效的美國關稅打擊，現在又有不幸的消息到來，且影響層面甚廣。根據歐盟在昨日 (4/1) 的公開資訊顯示，有15家品牌被處以4.58億歐元的天價處罰，約新台幣164.64億元，其中福斯收到的罰款最多…

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違法壟斷

這件事情主要是這16家品牌 (賓士告發不列入處分) 長期壟斷報廢車輛行業，違反了歐盟的相關規定。而報廢車方面，必須進行拆解、回收與再生多種步驟，目標是減少浪費並增加金屬、塑膠和玻璃等有價材料的回收，然而品牌卻不願意支付處理報廢車的費用，它們認為報廢汽車回收是一項「有利可圖」的生意，因此不願意支付。

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未盡告知嫌疑

除此之外品牌聯合同意「不告知市場」報廢汽車的回收、再利用量，也不願意向新車消費者告知使用了多少的再生材料，他們的目的是防止消費者在選擇汽車時，因為回收的比例而影響購買意願。根據歐盟資料指出，違法行為從2002年5月29日一直到2017年9月4日都存在，其中歐洲汽車製造商協會更是被指名是主要參與者，存在單一且持續的侵權行為。

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歐盟公布品牌

這幾家品牌與涉案時長也被歐盟所公布，分別是BMW、Ford、Honda、Hyundai、Kia、Jaguar、Land Rover、Mazda、Mercedes、Mitsubishi、Opel、Renault、Nissan、Stellantis、Suzuki、Toyota、Volkswagen、Volvo、Tata、General Motors與Geely。

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福斯賠罪多

不過由於吹哨者是Mercedes-Benz，所以它們避免了3500萬歐元 (約新台幣12.58億元) 的罰款，又由於日本品牌中的、Honda、Mazda、Mitsubishi與Suzuki涉嫌程度較低所以罰款較少，其中福斯被罰最多，來到1.277億歐元 (約新台幣45.9億元) 。

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