這會是台灣規格？ Toyota Land Cruiser 250 Hybrid 48V歐洲市場搶先登場

日本Toyota汽車旗下經典越野車系Land Cruiser，依據市場定位與使用需求區分旗艦Land Cruiser 300、中階Land Cruiser 250以及實用Land Cruiser 70不同車系。台灣最早傳出導入Toyota Land Cruiser 250或稱Land Cruiser Prado，但至今都沒有進一步的消息，連歐洲市場都追加新Hybrid動力。

歐規Toyota Land Cruiser 250用48V輕度複合動力

與日前在阿聯酋市場推出的Toyota Land Cruiser Hybrid不同是，歐規Toyota Land Cruiser 250搭載的Hybrid複合動力系統，其實只有48V輕度複合動力並且已經先用在Toyota Hilux皮卡車上，這些都是為了能更適應歐盟環保法規而來。

仍有最高700mm安全涉水深度

歐規Toyota Land Cruiser Hybrid 48V是以現有2.8L渦輪柴油引擎和八速自排變速系統，加入電動馬達發電機、48V鋰離子電池以及DC-DC電源轉換器等硬體設施，並且也都經過嚴苛測試與底盤最高700mm安全涉水深度，確保車輛越野性能不受影響。

採用永磁同步馬達的電動馬達發電機，不僅肩負替48V鋰離子電池充電功能，駕駛每次鬆開油門之際，就會透過引擎煞車進行動能回收，並用於Stop-Start引擎啟閉系統以及更為平穩的加速輔助，帶來更沉穩的駕駛體驗。

雙臂式皮帶張緊器與特殊材質皮帶

為適應Toyota Land Cruiser Hybrid 48V可能遇到的用車環境，電動馬達發電機採用雙臂式皮帶張緊器，這不僅是為了柴油引擎專屬設計，其裝置中的止動裝置還能減少切換時異常噪音與震動，再搭配特殊材質打造的皮帶，就算是在惡劣環境下仍保有穩定的性能表現。

雙模式Stop-Start引擎啟閉系統

歐規Toyota Land Cruiser Hybrid 48V配置的Stop-Start引擎啟閉系統，還能從多功能顯示螢幕中選擇「NORMAL」或「LONG」模式。差異在於當選擇「LONG」模式時，空調運轉時的引擎怠速停止時間將會增加，以達到更好的省油效能。

不僅如此，過往Stop-Start引擎啟閉系統運作下，若車輛剛好位於上坡起步狀態，重新點火的引擎可能需要延遲一下才能獲得足夠動力。Toyota汽車則透過保持煞車壓力，並偵測引擎達到充足動力後，讓車輛能夠更平穩地啟動。

今年底開始交車

所有歐洲地區銷售的Toyota Land Cruiser，都將會標準配備這套Hybrid 48V輕度複合動力系統，並且即刻起就能開始預訂，首批車型預計2025年底就能開始交付。

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