印度將取消大排量機車關稅？美國哈雷看到新生的曙光？

近年的哈雷可說過得慘淡，由於關稅問題的反覆以及市場現在更趨向價格較低，排氣量較小的車款，動輒3萬美元以上的美式巡航車逐漸不受到青睞，銷售問題持續影響著品牌，先前甚至傳出CEO選不出人的的尷尬局面。

印度稅率取消？

不過現在可以將市場轉向其他國家，其中印度先前對進口車課徵110%的高關稅，在美國總統川普的「溫柔建議」下，他們有很大的機率會取消部分車型的高關稅，這個變更可能會直接讓哈雷品牌直接受惠。

新貿易協議？

根據外媒報導，印度對進口徵收高達110%的關稅，對排氣量1,600c.c.級以下的機車徵收50%的關稅，雖然稅率已經降至40%以下，但有消息稱印度政府正在考慮徹底取消引擎容積為750c.c.或以上的機車關稅，這是印度與美國達成新的貿易協議的一部分。

賣到印度拚生存？

《彭博社》指出，降低大排量機車的關稅是合理的，因為這些車型只佔印度每年1,600萬輛銷售的一小部分，而美國則希望進一步進入印度市場，這裡每年賣出的車輛非常龐大，在這邊銷售無疑可以讓哈雷獲得更充分的利潤。

台灣稅制不學學嗎？

不過資料指出，即便印度確實將關稅降低，美國製造的車款也不太可能會大量銷售，因為對當地的需求來說，哈雷的售價都不便宜，他們更青睞的是售價低廉又耐用的車款。只是眼看各國對於進口車稅制都在調整，台灣將稅務規定停滯好幾十年不肯鬆口，其原因恐怕是這些稅直在太好收了，以至於多年來沒有人肯輕易鬆開這塊肥肉…

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