Ducati全新「V2引擎」發表！Panigale V2 S與Multistrada V2 S台灣終於來了！

台灣終於等到Ducati的全新V2引擎，首先重點是這具引擎分別搭載在Panigale V2 S與Multistrada V2 S兩款車型，台灣目前這兩款也只引進S版，兩者使用的引擎也完全相同，售價分別是112.8萬元與103.8萬元，原廠也推出預購優惠，分別是107.8萬元與99.8萬元，預購優惠只到2025年5月31日為止。

全新設計V2引擎

這次主要改進重點在於引擎的進化，改善以往動力大，卻不夠靈活的缺點，首先在引擎部分，全新90度夾角的V2引擎，在體積方面更小，緊湊的設計帶來更優異的輕量化，同時輸出曲線平穩之外，也符合日益嚴苛的歐洲5+級排放法規，更能讓多款車型應用。這具V2引擎重量僅54.4公斤，是品牌最輕的雙缸引擎，其排氣量為890c.c.，缸徑×行程96mm×61.5mm，採用進氣可變正時鍊條驅動，原廠號稱這次的升級不是過去的細微修正，而是整具引擎完全重新設計，因此可以達到3萬公里才需要進行汽門間隙保養。

彎道更靈活

全新V2引擎最大馬力為120匹，在10,750轉時產生，最大扭力則是93.3牛米，在8,250轉時產生，最高轉速可以來到11,350轉。其最大特色是沒有平衡軸，汽缸擺放位置更後傾，前汽缸位置與水平面呈20度角，也就是說將重心更集中騎士，有助於彎道的靈活。

減重再減重

車款特色方面，Panigale V2 S在主車架採用鋁合金，重量僅4公斤，前副車架採用高強度塑料、後副車架則是鋁合金壓鑄取代前代的鋼管編織，全車比2024年式的Panigale V2減少17公斤。除此之外在騎士三角也有重新設計，座椅部分為837mm，把手部分比前代更靠近油箱，減少手腕壓力，當然如果你覺得不夠競技，那還可以選配賽道腳踏與更低的把手。

高規格體驗

懸吊部分採用前叉採用Öhlins NIX30全可調43mm倒叉，還具備TiN鍍層，後方則同樣是Öhlins出品的全可調單槍避震；煞車規格上使用前雙320mm浮動碟搭配Brembo M50四活塞卡鉗 (含Bosch Cornering ABS) ，後方則是245mm的碟盤搭配雙活塞卡鉗。標配功能為騎乘模式、動力模式、彎道ABS、DTC循跡控制、DWC防浮舉控制系統、EBS引擎煞車控制系統、自動輪胎校準、DQS 2.0進退快排、DPL彈射起步、Pit限速功能與Coming Home照明功能等。

Termignoni賽道排氣系統更競技

如果你覺得這樣配備的Panigale V2 S還不夠，那原廠推出的Termignoni賽道排氣系統，能將最大馬力提升至126匹，同時還能再減重4.5公斤，不過該項配備原廠表示僅限賽道使用。

Multistrada V2 S也減重

Multistrada V2 S的部分，主打也是輕量化，與前一代相比減輕了18公斤，無由狀態下僅199公斤。不過雖為同引擎，但動力調校不同，它的輸出為115.6匹，最大扭力92.1牛米，其中有70%的最大扭力從3,500轉就能發揮，是多功能車必備的動力區塊。

配備同樣豐富

而這次人體工學上，台灣標準坐高為790mm至810mm，還配備Ducati Skyhook半主動電子懸吊，提供「最低預載」功能，騎士可按鍵降低後避震，提升雙腳著地性，且支援獨立選擇Comfort、Dynamic、Low Grip懸吊模式，與騎乘模式分開調整，也具備標配六軸IMU，完整電子控制系統，包含彎道ABS、DTC循跡系統、DWC防浮舉、EBC引擎煞車、DQS進退快排、與5種騎乘模式 (Sport/ Touring/ Urban/ Enduro/ Wet) 搭配4段動力輸出模式 (High /Med /Low /Off-Road) 。

限時優惠

此次Ducati Taiwan總代理碩文表示，2025年式的Panigale V2 S與Multistrada V2 S目前已經上市，上市也提供預購優惠價，其中Panigale V2 S原價112.8萬元，優惠價107.8萬元；Multistrada V2 S則是原價103.8萬元，優惠價99.8萬元。限時優惠只從今 (4/24) 日至5/31日為止。

延伸閱讀：

Gogoro Pulse Starwalker Edition登場！星宇航空特仕版超帥外觀等你體驗！

【二輪試駕】Suzuki Sui 125同級距最具特色的精靈！優點一次看！