你覺得車廠真的賺很多嗎？統計銷量確實提升但你忘記了利潤問題…

多數人認為汽車產業只要賣出車輛，原廠都有大筆的進帳，畢竟一輛稍微不那麼入門的車，在台灣都來到百萬元大關。事實上現實與你想的有很大的不同，真正賺錢的是政府，不需要負擔生產的風險，便能拿到稅收，尤其是台灣那相乘的恐怖累計算法…

車廠淨利暴跌

不過我們在這邊討論的是，汽車品牌真的有賺這麼多嗎？根據統計，從1月份以來，車廠已經在全球售出超過3,760萬輛車，乍看之下非常之多，理應能賺取不錯的利潤，但實際上淨利比起去年暴跌了69%，獲利能力降低跌幅也可謂前所未有的大。

銷售成長卻苦在利潤低

數據指出，2025年上半年，全球銷售比2024年成長，總計調查34家品牌，銷售成長3%，主要成長來源是豐田Toyota與吉利汽車，此兩品牌的成長，抵銷了Stellantis與特斯拉的下滑。而銷售成長，卻沒帶來相應的收入，統計指出總收入下降至1.4兆美元，年減達2%。

全球消費陰霾

統計中大多數的中國品牌尚未被納入，但中國汽車的價格戰讓平均價格下降，比亞迪與吉利汽車的銷售分別成長33%與47%，遺憾的是前者營收只成長14%，後者則是持平。會造成獲利降低的問題，其中一項因素當然離不開中國持續的價格戰，同時還有多種全球消費陰霾。

最會賣車的Toyota淨利還不是第一

報導指出，由於全球需求停滯、歐洲成本上升以及美國關稅，都替汽車產業蒙上一層灰，在淨利的部分，在一年內從6.1%下降至2.0%，全球汽車產業苦哈哈。而目前只有三家車廠的淨利有所提升，分別是Suzuki提升9%、Ferrari提升9%以及比亞迪提升2%，難得的是，最會賣車的Toyota竟然還不是第一…

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