眾所周知，日本對於純電動化始終保持著懷疑，因此他們並未完全投入電氣化之中，因此目前發展速度也較緩和。其中豐田對於驟然全面轉為電動車的回答是，他認為電動車不應該只是未來的唯一，而是眾多選擇之一，進而研發除純電動車的其他可能。

豐田繼續研發氫能源

豐田便將目光轉向氫能源，目前已開發至全新第三代，儘管前幾代的應用車型Mirai FCEV銷售表現不怎麼亮眼，但似乎無法阻礙豐田的研發。第三代氫燃料電池系統號稱在體積不增加的情況下，功率提高1倍之外，效率也提高了20%。

轉為商業用途

豐田表示最快就會在2027年推出，目前該系統主要針對日本的重型商用車，包含挖土機等，未來也會出現在乘用車上，代表大約同一時間會出現新款的第三代Mirai。豐田表示新的燃料電池系統的耐用性將是現有的2倍，目標是達到與柴油引擎一般的水準。

其他品牌也相繼研發

而豐田一直都是氫能源最大的支持者，前掉在偏遠地區能提供更長的續航力，即便現在因為加氫站極度稀少，導致消費市場反應冷淡，但他們正將氫燃料轉向商用車，仍是一種可行的方式。然而不只豐田專注氫燃料，Hyundai也正在研發相關技術。

電動車未來在哪？

不只如此，根據外媒指出，BMW可能也計畫著推出一系列的氫燃料電池車，下一代的X5可能優先採用，但技術上將採豐田的燃料電池，而不是自行開發的氫燃料電池技術。話說電氣化走到如今各品牌紛紛喊停的地步，未來真的走得下去？

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