90年代有玩日系車的人對於日本筑波賽道絕對不會感到陌生，從量產性能車突破1分10秒內到改裝車、賽車挑戰60秒以下紀錄，絕對是日系車廠最具指標性的成績。然而在這電動車肆虐的時代中，筑波賽道也不可避免地被突破紀錄。

IONIQ 5 N TA Spec創下筑波賽道最速EV單圈紀錄

韓國Hyundai Motor現代汽車旗下高性能部門「N」，宣布由SHIBATIRE主辦於日本筑波賽道「Attack Tsukuba 2025」活動中，由IONIQ 5 N TA Spec創下最速EV單圈紀錄，並在日本樹立電動性能車全新標竿。

駕駛車手 谷口信輝

駕駛Hyundai IONIQ 5 N TA Spec於日本筑波賽道刷出新單圈成績的車手，就是暱稱「筑波最速男的」谷口信輝。他不僅是日本當地知名的職業賽車手，更在筑波賽道擁有多項紀錄，現在再創下最速EV成績。

谷口信輝表示：我曾駕駛其他品牌電動車於筑波賽道創下紀錄，但我非常有榮幸能駕駛到IONIQ 5 N TA Spec並且打破自己原先成績。雖然這輛車已經輕量化但仍非常重，但還是能非常輕易地操控與轉彎。

筑波57.446秒單圈成績

這輛Hyundai IONIQ 5 N TA Spec也是大有來頭，先前已經在2024美國派克峰國際爬山賽，贏得電動車改裝組冠軍並且以9分30秒852成績創下新紀錄，這次於日本筑波賽道上則以57.446秒跑出最速EV單圈成績。

特別的是，Hyundai IONIQ 5 N TA Spec並非是大量改造用來比賽特殊車款，而是用現行IONIQ 5 N為基礎升級而來，保留大部分量產車結構再加入安全防護裝置。動力透過軟體調效來到687ps綜效輸出，並換裝專屬空力套件與懸吊系統。

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