《LEXUS小小智能造車王》精彩落幕STEAM教育結合mirco:bit,啟動孩子的科技與創意力
2025/08/20
小七哥長期測試的第一輛柴油休旅 Peugeot 3008,其排放控制系統中需定期補充稱為 AdBlue 添加劑的 SCR 觸媒還原劑 (尿素),而在先前進行的 1 萬公里定期保養中,除了基本的機油更換之外,也進行 AdBlue 的添加作業,然而在後續的行駛過程中,儀錶板偶而會警告需再補充 AdBlue 添加劑。
由此可判斷,3008 1.5L BlueHDi 柴油車型在行駛過程中,確實會有一定程度的尿素耗損量,所以即便尚未達到再度定期保養的里程,警示燈仍可能亮起。而上回 1 萬公里定期保養之時,技師添加完規定數量的 AdBlue 添加劑後,剩餘未使用的部分也自行攜回,因此小七哥稍作添加後,警示燈便熄滅。
值得注意的是,3008 儀錶板跳出的警示燈,會有預估可行駛的里程,當超過該數值時將無法啟動引擎,而根據觀察,此預估值並非線性變化,例如當下見到尚有 2000 公里時,再行駛不到 500 公里便會大幅降低至 1000 公里甚至更低,因此實務上最好可準備尿素,或搜尋鄰近可添加尿素的加油站,以備不時之需。
本週使用情形方面,3008 主要是由小七哥駕駛,作為日常通勤與公務往返等用途,而油耗資訊部分因先前此車借出予小七哥的友人使用超過 1 個月,而未有相關記錄,本站將在近期完成加油及計算後,將油耗數據與讀者們分享。