【編輯試駕】品牌純電市場闖蕩先鋒！改款Kia EV6 GT-line增程版續航更好也更有科技感

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EV6是韓國Kia汽車首款面向全球市場的純電動車，自2021年8月正式發表以來就屢獲各界大獎，例如紅點設計、歐洲年度風雲車、北美年度多功能風雲車等，無論各項設計還是實用表現都獲得良好評價，這也使改款Kia EV6只需細微調整就能維持原本出色的產品特質。

Kia EV6是第一台採用Hyundai-Kia集團E-GMP電動車專用全球模組化底盤開發而來的電動車，最大特點就是不用再受限於傳統燃油動力平台的限制，不僅外觀設計能夠更獨特前衛，車艙佈局空間也能有最大化表現。

台灣導入的改款Kia EV6，Light標準版改為接單生產導入模式，主力則是放在Air增程版以及GT-line增程版。三款車型建議售價分別為新台幣166.9萬、197.9萬和208.9萬，試駕車型為目前最高等級Kia EV6 GT-line增程版。

Star Map星圖設計語彙

延續Kia Opposites United設計理念，改款Kia EV6 GT-line增程版導入Star Map全新燈具設計，車頭鮮明的LED光條勾勒出超現實未來感；尾燈方面在燈形樣式與方向燈等處也細微調整，並且與Air增程版最大差異在於多了Matrix Parallel LED雙曜頭燈，以及Dawnlight LED貫穿式中央定位燈。

Kia EV6 GT-line增程版透過不同造型前、後保桿使其外貌更動感之餘，搶眼的消光暴風藍車色與全新樣式20吋輪框等也帶來不少新意。重點是訴求空力的車頂尾翼，還有從後燈延伸的小鴨尾造型，造就Kia EV6 GT-line增程版自身專屬辨識度。

座艙細部質感升級

改款Kia EV6 GT-line增程版座艙變動模式也和外觀相同，主體架構不變之下藉由全新造型電容式多功能方向盤、判讀更清晰的雙12.3吋數位螢幕，結合皮革飾板與座椅等，加上擴大永續材質的應用，相比改款前有更高一階的質感呈現。

使用者體驗方面，嶄新的12. 3中控曲面螢幕則更靠近駕駛者，對於調控便利度方面則更加順手。下方的多功能數位調整面板，能在空調系統與多媒體系統功能等快速切換，不僅直覺還能使控台更加簡潔整齊。

Kia EV6 GT-line增程版全平面的底板設計，不僅造就寬裕的後座空間，過往後座椅下方的車內V2L插座，改款後也新增上鎖功能。特別的是，過往中船後方的USB-C充電插孔，現在則是改在前座椅背側方，使用時也不用再刻意彎腰尋找。

改款Kia EV6 Air增程版起電池容量增加

內、外的細節調整不只讓改款Kia EV6更完美，針對電池容量、續航表現與充電效能等也是這次進化重點。改款Kia EV6自Air增程版起電池容量不僅從77.4kWh增加到84kWh，在台灣NEDC測試模式下續航里程更是從560公里增加到667公里。

充電5分鐘續航100公里

Kia EV6一登場就採用先進800V高壓平台，優勢在於快充速度更快、更省時間。改款後最高對應充電瓦數已經從240kW提高到260kW，理想狀態下電池容量從10％充到80％僅需18分鐘，僅需短短5分鐘就能獲得100公里遠的續航里程。

電動車就像是燃油車一樣，在不同的環境與條件下續航里程都會有所改變。這次試駕改款Kia EV6 Air增程版印象較深刻的地方在於行走都會、快速等複合路況下，行車電腦顯示的耗能數據多半都在7.0km/kWh上下，日常用車型態下的省能完全看得見。

智慧動能再生制動系統

當然，若想要更省電並且跑更遠一點，可以開啟智慧動能再生制動系統來減少煞車踏板的使用頻率。而這套再生制動系統不只有AUTO、Lv0、Lv1、Lv2、Lv3、Max i-PEDAL六種段位可調，更只要透過換檔撥片就能迅速切換。

或許使用AUTO模式讓系統自行調整動能回收力道是最便捷的，但其實Max i-PEDAL單踏板模式則是更有效。舉例來說，當看到前方車輛已經準備停等紅綠燈時，就可以持續增加動能回收的力道直到Max i-PEDAL模式讓車輛停止，就能不用到煞車還能將所有動能都回收再利用。

使用Max i-PEDAL單踏板模式動能回收真的會有感嗎？實際在市區街道與低中速環境下駕駛，雖然每次停等紅燈雙手快速調整撥片有些繁忙，但約不到10公里的路程行車電腦就會變成7.2km/kWh的耗能效率，換算下來竟然多了約15公里的可行駛距離。

雖然Kia EV6是一款中大型跨界的格局，並且Kia EV6 GT-line增程版還配上了20吋大輪框。不過實際乘坐感受還是以舒適為前提，並且維持改款前出色的隔音表現。當然，想要熱血一點並與車輛有所互動，開啟聲浪模擬系統就對了。

續航足夠的高里程型電動車款

雖然改款Kia EV6著重於續航里程提升以及充電效率更佳並帶來新穎的外觀、內裝細節精進，但就如同文前所說，Kia EV6原本就有優於對手的先進設計與架構，改款當然不會有太大的幅度變化，並且是能滿足中長途使用的高里程型電動車款。

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