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歐洲正逐步削減電動車補助 台灣若跟進銷售恐不樂觀? |瀏覽: 2,783
儘管電動車的市佔率在全球都有逐步提升的趨勢,但去年12月歐洲以德國為首取消電動車相關補助,該國的銷量急遽減少,現在歐洲其他國家也都開始跟進,這對於銷售表現明顯沒有幫助,電氣化的推進可能也會受到阻礙。
法國打算跟進德國砍電動車預算
根據法國消息指出,當地2025年政府計畫針對電動車補助預算由15億歐元 (約新台幣511.67億元新台幣) 大砍1/3,來到10億歐元,相當於於砍去170.5億元新台幣,可以看出近期歐洲正在重新審視補助純電動車的態度。
消費者補助縮水
攸關當地消費者的補助則是原先購買低於47,500歐元 (約新台幣162萬元) 的電動車可以申請4,000歐元 (約新台幣13.6萬) 至7,000歐元 (約新台幣23.8萬元) 之間的補助,但削減之後卻剩下2,000歐元 (約6.8萬元新台幣) 至4,000歐元。
電動車價高影響銷量
不只法國削減電動車購買補助,西班牙也正在修訂相關法案,但細節並未透露,然而電動車之所以會吸引消費者購買,很大原因是由於補貼力度明顯,畢竟相同定位的車款,電動車硬是比燃油車貴上一截。因此目前可以直接說明,補助的多寡直接決定銷售狀況,且各國都存在相同問題。
台灣也有補助但銷量依舊低迷
至於台灣方面,若不考慮舊換新的補助,直接購買一輛全新電動車,對消費者最有感的優惠就是在民國114年底之前,免徵牌照稅與燃料稅。然而截止2024年8月,國內純電動車突破8萬輛,佔全國866萬輛的0.09%,佔比明顯還有提升的空間。
台灣跟進取消補助,電動車還有生存空間?
只是在國內還有補助的狀況下,純電動車的銷售就不太亮眼,若真的取消之後,勢必會再受到打擊,台灣2040年禁售燃油車的未來恐怕還存在許多問號。
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