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電動車拖垮Honda本田技研工業？上市69年以來首度出現虧損，未來將聚焦四輪業務重組

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日本Honda本田技研工業公布2026年3月期財年報告，雖然營收相較上個財年只有微幅減少0.5％，但由於電動車的研發支出，導致營業利潤預計虧損4,143億日圓，創下自1957年上市以來首次出現虧損的情況。

電動車相關總損失破1兆日圓

Honda本田技研工業表示出現巨額虧損的主要原因，是未能及時決定取消面向北美市場的電動車研發項目，並且相關損失竟高達1.4536兆日圓。其中包括研發資產的損失、賠償金和生產設施損失等等。

縱使Honda本田技研工業二輪事業體表現仍強勁，利潤也依舊穩定，但還是無法彌補四輪事業的重大損失。因此，Honda本田技研工業也決定未來數年都將聚焦在四輪業務重整，並實現中長期成長的目標。

首先，Honda本田技研工業將針對成本結構進行調整，再提升研發效率和集中管理等項目，預計未來3年全力重組四輪業務，期望在2029年3月財年之際，加上二輪事業體以及金融服務的成長，實現1.4兆日圓的營業利潤。

終止面相北美市場的電動車研發業務後，Honda本田技研工業會將研發與生產資源重新分配到目前市場需求旺盛的Hybrid複合動力。預計2027年時推出全新世代e：HEV複合動力系統以及相對應的新世代平台架構。

同時，Honda本田的次世代複合動力系統，將會比現行2023年問世的成本再降低30％以上，搭配新開發的平台與電動四輪驅動系統，足以實現提升10％以上的燃油效率，並保有Honda本田汽車令人興奮的駕駛體驗。

為展現決心，Honda本田技研工業亦同步亮相Honda Hybrid Sedan Prototype以及Acura Hybrid SUV Prototype兩款原型車，指向未來Hybrid複合動力系統發展的最大目標，並計畫在2年之內發表問世。