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中國去年賓士與BMW被4年前還名不見經傳的品牌超越！中國製豪華車大勝利！

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在中國的汽車市場相當有趣，多年前無論日系還是德系品牌，「躺著賺」幾乎是常態，但是隨著中國自有品牌的崛起之後，代表平價的日系銷售逐步衰退，豪華歐系車也受到沉重的打擊。現在中國的「問界Aito」銷售表現已經超越長年佔據豪華車龍頭的賓士與BMW。

4年擊敗傳統豪華品牌

問界Aito你可能沒聽說過，該品牌確實存在時間極短，才誕生4年時間，是中國近年來崛起的品牌之一，是由當時的智慧型手機華為與Seres集團合作誕生，兩者其實都沒有高端汽車的專業製造水準，看上去根本不像短短幾年，就擊敗傳統豪華品牌該有的雛型，但事實上就是中國做到了。

根據《彭博社》報導，Seres集團的汽車銷量在極短的3年內增長了2倍，達到42.7萬輛，其中問界是主要推手。而問界2024年售出15.1萬輛豪華車，該豪華車定義是指6.9萬美元的訂價，擠下BMW的14.5萬輛與賓士的12.7萬輛。

這相當令人驚訝，因為大多數人都會揶揄，中國民眾是因為喜歡便宜車而選擇當地自有品牌，認為豪華車的消費用戶，根本不可能這樣選擇，然而卻完全相反，代表中國的製造水準早已不可與往日相比。同時問界也沒有因此自滿，它們今年推出了一款名為M8的車型，預計繼續對豪華車市場進攻。

擺在眼前的事實是，問界乃至中國的崛起絕非偶然，屏除中國中央大力補助，要想至少它們在巨量的補助下仍拿得出成績，且大力進攻任何消費層級的消費者，穩住國內再繼續往外發展。反觀台灣，我們恨鐵不成鋼…