為什麼Hyundai的電動車在全世界都那麼受歡迎？原來是有著三大深得人心的黑科技！

自從 Hyundai 宣布全面發展旗下電動車版圖後，在短短幾年內集團已經擠身世界前五的電動車製造廠，無論在國內外都受到許多車迷朋友的一眾好評，而今天小編就要帶大家來探討為何這間韓國車企能夠在短短時間站穩世界強大的電動車製造商之一。

 

首先要提到的就是該品牌的模組化設計平台，但平台的模組化時至今日在各大車廠來看也並非什麼新奇的事件，但 Hyundai 的 E-GMP 電動車模组化平台卻能涵蓋旗下大部分的電動車款，就算品牌旗下有新車款即將推出，工程師也僅需依據車款的軸距長短以及依據不同的續航設定來調整電池數量，節省了許多生產及研發的成本耗損。

 

而提到電池，就不得不說說 Hyundai 未來的電池策略，未來針對品牌旗下的電動車款都講採用統一的袋型電池（以包裝膜取代金屬外殼），對於不同車型的續航里程設定，僅需調整內部電池的數量就可為不同的車款帶來不同的續航里程表現，同時 Hyundai 也首創名為 IDA (Integrated Drive Axle) 的集成式驅動軸技術，藉由將車輪的軸承與驅動軸共同設計，能更好地提供電動車最為重要的“減重”，也能夠改善底盤異音發生的機率，帶來更加優異的行路質感。

 

接著就是電動馬達的設計，Hyundai 藉由碳化矽 (Silicon Carbide) 所打造的逆變器，能夠使車輛在動力系統傳遞的效率提升 3% - 5%，換句話說就是倘若在相同的電池容量下，Hyundai 旗下的電動車款能多行駛 5% 的里程表現，同時馬達的減速比相比其他車款放大了 33% 左右，進而帶來更加節能的表現。

 

最後就是電動車最為重要的充電表現，有了 E-GMP 模组化底盤的加持，Hyundai 首創能夠同時兼容 400V 及 800V 高壓充電系統的平台，倘若使用 350kW 的充電樁進行充電，品牌旗下的電動車款不僅能在充電 5 分鐘內就能提供 100km 的續航里程，更只需要 18 分鐘就能讓僅存 10% 電力的電池充至 80%，節省了更多使用者在充電上所需的時間。

 

有了以上種種因素，造就了 Hyundai 在全世界電動車領域不可撼動的地位，更驚人的是，原廠並沒有因此而感到自滿，仍然不斷研發更為便捷的電動車專屬科技，畢竟在這樣電動車百花齊放的大環境下，不求進步很快就會被競爭對手反超，只能當全世界在提及電動車時，不再只知道特斯拉這個品牌，而這間韓國企業也絕對是一大功臣啊！