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Hyundai Kona Hybrid重返台灣！99萬元起、平均油耗25.3km/L，GLH-A與GLH-B配備差異一次看

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Hyundai Kona Hybrid重返台灣，兩車型99萬元起

喜歡油電休旅的朋友，又多一個選擇了！Hyundai Kona Hybrid正式重返台灣市場，這次一口氣推出兩種車型，入門GLH-A售價99萬元，頂規GLH-B則是110萬元。對於想找一台車身不會太大、又希望兼顧油耗與日常實用性的消費者來說，Kona Hybrid值得列入購車清單。

除了價格重新公布，這次Kona Hybrid的另一個重點，就是搭載新世代TMED油電系統，原廠公布平均油耗達到每公升25.3公里。再加上兩種車型有11萬元的價差，究竟多花這筆錢可以換到哪些配備？我們一次整理給大家。

Hyundai Kona Hybrid重返台灣市場，提供GLH-A與GLH-B兩款車型，售價99萬元起。

這次Hyundai也推出限時購車優惠，只要在10月20日前完成下訂，並於2026年12月31日前完成領牌，就可以免費升級全車延長保固，保障期間為5年或14萬公里，以先到者為準。

對於打算長期持有車輛的消費者來說，延長保固確實能增加一些保障。不過，實際適用範圍、保固條件與相關限制，建議購車前還是要向Hyundai經銷據點確認，才不會漏掉重要細節。

搭載1.6升油電複合動力系統，結合電動馬達與鋰電池，平均油耗達25.3km/L。

動力方面，Kona Hybrid採用新世代TMED同軸油電系統，搭載1.6升阿金森循環汽油引擎，搭配1.32kWh鋰電池、超薄P2驅動馬達，以及第二代六速雙離合器自手排變速系統。

整套系統的最大綜效輸出為141匹馬力，最大扭力為27kgm，原廠公布平均油耗則達到25.3km/L。對於平常需要通勤、接送家人，偶爾又會安排假日出遊的消費者來說，油耗表現自然是這類油電休旅的重要考量。

不過，實際油耗還是會受到路況、駕駛習慣、載重與空調使用等因素影響，原廠數據可以當作參考，真正開起來能跑多少，還是得看自己的使用情境。

入門GLH-A就配有12.3吋中央螢幕、雙區恆溫空調與無線Apple CarPlay、Android Auto等實用配備。

先來看售價99萬元的入門GLH-A，雖然是兩款車型中價格較低的版本，但基本配備並沒有太過陽春。

車內提供雙區恆溫空調、三幅式真皮方向盤、線傳排檔，以及三段動能回充功能，另外還有感應式頭燈、無線Apple CarPlay與Android Auto手機連結，以及12.3吋中控螢幕。

也就是說，如果你買車最在意的是油耗、日常便利性，以及基本的車載科技功能，GLH-A已經具備不少實用配備。接下來真正需要考慮的，就是多花11萬元升級GLH-B，到底值不值得。

GLH-B比GLH-A貴11萬元，增加18吋鋁圈、12.3吋曲面數位儀表、雙前座電動調整與360度環景影像等配備。

如果預算還有空間，售價110萬元的GLH-B，配備升級就相當有感。兩款車型相差11萬元，主要差異可以整理成以下10項：

1. 感應式雨刷：雨天行駛時更方便。

2. 投射式LED頭燈：提升頭燈照明配置。

3. 18吋鋁圈：讓車身視覺更有運動感。

4. 12.3吋曲面數位儀表：駕駛資訊呈現更具科技感。

5. 雙前座電動調整：調整座椅更方便。

6. 駕駛座電動腰靠：增加座椅調整彈性。

7. PVM 360度環景影像：停車時更容易掌握車輛周圍狀況。

8. BVM盲區影像輔助：協助駕駛查看車側盲區影像。

9. LED貫穿式日行燈：讓車頭造型更有辨識度。

10. PCA智慧停車碰撞避免輔助：在系統適用條件下，協助降低停車碰撞風險。

這10項升級中，如果只是想要更好看的鋁圈或更有科技感的儀表，確實可以依照個人喜好決定；但如果你平常常在市區停車、出入機械車位，或是很在意駕駛輔助功能，那麼360度環景、盲區影像與停車碰撞避免輔助，就可能比外觀配備更有吸引力。

GLH-B追加盲區影像監視系統與停車防撞輔助等功能，讓日常行車與停車操作更加便利。

最後幫大家簡單整理一下，如果你購車預算希望控制在100萬元左右，而且重視的是油電動力、油耗表現與日常使用便利性，那麼99萬元的GLH-A就已經值得考慮。

但如果你希望座椅調整更完整、停車輔助功能更豐富，也喜歡曲面數位儀表與18吋鋁圈帶來的視覺效果，那麼110萬元的GLH-B就有它的吸引力。

兩款車型的動力系統與綜效輸出相同，因此選擇的關鍵不在於哪一款跑得比較快，而是你願不願意多花11萬元，換取更完整的舒適配備、科技功能與駕駛輔助。

於10月20日前完成訂購，並在2026年12月31日前領牌，可享5年或14萬公里全車延長保固升級優惠。

有興趣的朋友，不妨直接到Hyundai展示中心看看實車，坐進去試試座椅、操作一下中控系統，再比較兩款車型的配備差異。畢竟買車不是只看規格表，自己開得順手、坐得舒服，才是最重要的！