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2025年03月05日
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後起之秀的小米電動車將實施全球擴張!不是唱衰台灣但我們還不加把勁嗎?
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大多數人都知道,台灣國產車的歷史雖然不如歐、美、日等國家悠久,卻比中國來得更早,在發展歷史中,台灣約莫在1960年由裕隆生產青鳥1200c.c.小客車,同時期的中國卻還沒有具規模的生產,直到2019年的近代,他們還在以山寨車為主。沒想到短短幾年,中國自有品牌正在攻略全球汽車市場。

後起之秀的中國
遺憾的是,台灣雖然也有進軍國際的野心,卻被現實狠狠教訓了一番,目前台灣自主品牌只有在國內販售。反觀中國,他們雖然起步與成長比台灣晚了許多,但卻已有初步的成績,比如2023年12月才開始生產的小米SU7,如今已經開始計畫進全球擴張。

進軍國際計畫
要知道小米先前可是一家與汽車產業摸不著邊的電子科技公司,後來發現電動車大部分仰賴科技,遂以投資的方式逐步向電動車靠近。如今的SU7與後來的YU7雖然只在中國銷售,但根據小米總裁在西班牙舉行的世界通訊大會上表示,品牌正在努力進軍全球市場,但尚未透露出更多細節。

SU7與YU7中國大成功
而根據中國12月份的報告稱,小米已經開始組建業務籌備小組,同時研究海外市場。外媒認為他們可能會在少數國家推出並測試反應,這是由於比亞迪在中國以外的市場反應熱烈,小米也想複製這一成功,尤其SU7與YU7在中國極度受到歡迎。

小米高CP值
至於小米的優勢在於那驚人的CP值,比如SU7 Ultra的售價僅52.99萬人民幣 (約新台幣239.2萬元) ,具備三電機與1,527匹馬力,比起Porsche Taycan Turbo GT的千萬新台幣售價與1,019匹馬力,這可說相當具有吸引力。

台灣請爭氣點…
眼看中國發展與壯大,台灣已經輸了同時期發展的韓國汽車品牌,我們能否別在用關稅深溝高壘封閉自己,面對競爭才能喚起競爭力…

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