英國瞄準純電動車徵收道路稅，用以彌補燃油車減少的稅收損失
2025/11/10
酷編輯 中豪
17小時前
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電動車主表示現代Hyundai強迫你回經銷商保養！系統會阻止你更換來令片！
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圖說標題：示意圖，圖片來源/ Hyundai
在台灣用車，很少有車主自己保養，國外則是因為技師工資不低，自己更換耗材與保養的車主不算少數，不過換到電動車時，想要自己保養的車主，似乎也沒有這項權利。日前有車主在社群平台Reddit發文表示，現代Hyundai Ioniq 5 N會將系統鎖定，只能前往經銷商保養。
圖說標題：示意圖，圖片來源/ Hyundai
原廠不給車主自己保養？
這位車主稱，他原本想要更換後煞車的來令片，這對他來說不是一件難事，但是Hyundai的系統卻阻止了非原廠技術認證的人員操作，即便這只是簡單的更換來令片。車主遇到的技術問題是，由於Ioniq 5 N是電子手煞車，更換時須解除煞車，否則無法更換，也需要診斷工具校正。
圖說標題：示意圖，圖片來源/ Hyundai
車主購買卻無法使用
據車主所說，校正唯一的方法是使用Hyundai的J2534診斷工具，是基於Windows作業系統的應用程式，取得方式也需要透過原廠技術資訊網站取得，同時軟體要求每周60美元的訂閱費用、2千美元的認證硬體以及需要身分驗證。車主憤怒的說到，他都買了，但是根本無法使用，他後來發現竟然被NASTF (美國國家汽車服務工作組) 封鎖，系統還顯示DIY用戶無全訪問。
圖說標題：示意圖，圖片來源/ Hyundai
國外重視維修權力
車主指出，Hyundai經銷商根本不使用這套Windows工具，追根究柢是電動車時代中，車主對「維修權力」的喪失，許多診斷工具與維修機密都被列為機密，這對國外來說很難接受，尤其這次還只是更換來令片，並不是過於機密的問題。
圖說標題：圖片來源/ 翻攝自社群軟體Reddit用戶SoultronicPear
Hyundai表示正在調查
外媒也認為，更換來令片是保養維護中的基本，Hyundai的作法若屬實，那這並非良好的策略，畢竟國外很常會有車主自己在車庫內保養，這對於電動車的推廣產生負面影響。而Hyundai汽車對此表示他們正在調查，若有更多資訊便會公布。
圖說標題：示意圖，圖片來源/ Hyundai
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