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2025/10/30

任誰都沒想到,電動車在今日會成為明日之星,也讓人意外的是,中國製造的汽車,有一天能與傳統品牌競爭,在這些轉變中,特斯拉Tesla也從一個新創品牌,成為全球電動車巨頭之一,更定義了如今電動車的樣貌。

但是加入電動車的參賽者越來越多,中國方面的競爭也越來越強,特斯拉又將不少資源轉進火箭、機器人與人工智能領域,未來發展肯定會受到影響。因此一位前Stellantis CEO表示,特斯拉可能會徹底放棄汽車產業。

而特斯拉執行長馬斯克一直向外界強調,品牌將會不斷成長,現實卻不如預期,銷售表現在2023年達到180.8萬輛的高峰之後,便在2024年下降到178.9萬輛,今年更是可能會降低至160萬輛。Stellantis前CEO Carlos Tavares表示,特斯拉的未來比銷售更糟糕。

他表示,在公司估值上,特斯拉現在高得離譜,不認為10年後是否會繼續存在,且最重要的是生產效率上輸給比亞迪,因此前些日子,馬斯克遊說股東給他1兆美元的薪資,簡直是天方夜譚,Tavares稱這不可能達到。

儘管Tavares講得有理,卻不能忽略他先前帶領的Stellantis集團,淨利從2024年以來暴跌了70%,他本人也於當年12月突然辭職,Stellantis現在內部的矛盾也不斷,畢竟集團內部就有義大利、法國與美國等多國品牌,文化與策略多少都有不同,要說特斯拉可能消失,不如先擔心Stellantis自己?

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