台灣曾經有這麼款車，不只讓全台掀起改裝風潮，甚至正規比賽還專為它舉辦賽事，這款車便是第六代Honda Civic，當初國內由三陽進行國產，生產代號K8，前雙A臂的懸吊結構，瞬間讓人迷上何謂操駕，堪稱當時年輕人跑車夢想的起點。

國產K8與EK9身價不凡

而至今即便只是國產的它，原廠手排、三門、結構無損傷的狀況下，15萬以上的二手價比比皆是，要記得這台車當初新車售價僅50萬以內。除了國產，代號EK9的Type R身價同樣高貴，尤其全車狀況良好也無改裝的「素車」，更是市場中可遇不可求的，現在美國拍賣場《Bring a Trailer》，便出現了一部極為稀有的右駕EK9，起標價為4萬美金，約新台幣132.2萬元。

內外皆逼近原廠

賣家開出百萬的價錢其實只是「剛好」而已，因為根據資料，它不只是本田當家烤漆-冠軍白之外，里程也僅5.3萬公里，搭載的是原廠1.6升B16B直列四缸引擎與五速手排，全車相當原始。外部細節部分，賣家表示經過徹底的清潔，原廠15吋輪圈也沒有遺失，內裝也保留了Type R的紅色地毯。

27年車價比新車！

除此之外，原裝的Recaro座椅、三幅式Momo方向盤、原廠卡帶撥放器等配備皆完整，讓人難以想見這輛車已有27年的車齡了。然而同樣的售價，在美國可以買到全新的掀背鋼砲Toyota GR Corolla，或是加點錢選擇全新世代的Civic Type R FL5。

經典的B16B！

保存良好的EK9之所以讓人興奮，主要是那顆B16B帶來的體驗，當時排氣量如此小的引擎，卻具備182匹馬力，加上Vtec可變汽門的加持，純粹的駕馭體驗，是現在科技難以複製的。只是這樣美好的車款，當年只限定右駕，這讓台灣車迷只能右改左，或全車日規化來滿足了…

延伸閱讀：

不只你家的豐田開不壞！本田雅哥「百萬英里」引擎還沒出大故障！

豐田章男：日產從未找我們求救！但仍期待與本田合作後的「新日產」