Mercedes-Benz賓士承認CLA電動車不支援400V充電問題！最快明年就有解

｜瀏覽： 3,181

日前社群媒體一位挪威電動車愛好者Roming Norway，揭露全新Mercedes-Benz賓士CLA電動車僅支援800V架構的充電系統，無法向下相容常見的400V充電設施。這將會導致車主的充電便捷度大大受限，僅能前往符合功率的站點來進行充電。

賓士：800V就是要展現超快充電效能

對此，Mercedes-Benz USA美國賓士發言人透過電子郵件告知《InsideEVs》電動車媒體，今年稍晚開始交付的新Mercedes-Benz賓士CLA電動車限量版，將會完全展現800V高壓平台超快的充電能力，致力提供客戶最佳體驗。

Mercedes-Benz USA美國賓士發言人更提及，2026年之後的新Mercedes-Benz賓士CLA電動車買家，就會提供DC-DC轉換器可以使用，不僅能自由選擇400V或800V DC直流充電系統，更意味著能享受美國超過140,000個充電站點的便利。

美國電動車媒體《InsideEVs》補充，或許新Mercedes-Benz賓士CLA電動車於歐洲市場採用僅800V的快充系統不會造成太多困擾。但美國能達到如此高功率的充電站其實沒有這麼普及，如常見的Tesla特斯拉V3 Supercharger超級充電站最高額定電壓只有500V。

新Mercedes-Benz賓士CLA電動車的特點就是採用800V快充架構，結合最高320kW充電功率，使電池從10％充電到80％的時間僅需22分鐘就能完成。但若改用功率較低的400V DC快充系統，毫無疑問充電時間將會增加許多。

作為參考，相同基於800V高壓平台的Hyundai Ioniq 5電動車，使用電壓800V、最大功率200kW的快充系統，僅約20分鐘就能讓電池從10％充電至80％。若改使用美國常見的Tesla特斯拉V3 Supercharger超級充電站，充電功率則會大幅下降至約100kW。