不是油電也可以!? Ford Territory 1.5T 汽油版優缺點一次說清楚

（附上試駕影音）2026年第一台試的車款Ford Territory 1.5T汽油版本，油電版去年非常熱鬧的上市了，接單狀況也非常出色，今天試駕汽油版直接給心得重點：

先分享缺點：

1 後座座椅沒有椅背傾倒功能，前後也不能挪移，有點可惜，這點我詢問過原廠，回覆是說全球的Territory都沒有這個功能，雖然台灣很想選，但連選都沒得選。

2 前座雙座椅上半部的椅背設計有點凸，感覺沒有很貼合我的背，各位試車時，可以去試看看。

3 沒有手自排功能。

4 煞車踩下去，如果力道可以再線性一點會更好，Territory 現在力道集中的比較偏前面，駕駛踩第一腳時，車子容易點頭，所以控制上要更細膩一些。

5 隔音，引擎防火牆的隔音跟車窗來的風切聲我覺得抑制的還不錯，但是車子底部傳來的胎噪聲在時速超過60km以後會比較明顯，（我自己的感受啦）當然跟當下行經路面也有關係，這部分再請大家試車時感受一下！

我喜歡的地方：

1, 變速箱的表現非常不錯，超乎我的預期，它搭配的七速雙離合自手排，原本我以為頓挫會明顯，但實際感受頓挫輕微，連退檔時都非常順暢，加速時有手排變速箱的效率，換檔時有接近自排的感受，真的不錯。

2, 1.5升的渦輪引擎，加速的甜蜜點在1800rpm ~ 3500rpm，在這個轉速區間，加速力道都很好用，不過超過4000rpm 就會變得比較平順，當然也因為車重超過1625kg的關係，稍微拖累了高轉的加速延伸性。

3, 空間表現是我最喜歡的，特別是後座，頭部，膝部，包含平整化地板等，加上有全景天窗，後座乘客空間感受非常棒。

4, 車子的剛性非常好，底盤紮實，整部車的結構可以說是媲美Volvo的強度，這讓Territory特別在高速行駛時，可以感受到穩定性相當不錯。

5, Territory 乘坐起來很舒適，透過避震器行程較長的設定來有效吸收彈跳，有人說懸吊偏軟，但我覺得還好，因為Territory本來就是走舒適路線，加上車身剛性太好，所以透過懸吊來創造舒適性是一定的。不過懸吊感受本來就偏主觀，你覺得軟，我不一定覺得，你覺得很跳，我也不一定有同樣感受，所以這部分還是請大家去試車時，實際感受會比較準。

6, 94.9萬的售價，可以買到規格表上的配備，相較於其他同級車款，我個人是覺得C/P值很高，包含雙12.3吋的螢幕，全景天窗，通風座椅，360度解析度很好的環景，AR透視底盤等，我覺得都很實用。

7, 主被動安全，這應該也不用再多說了，一直是福特的強項！尤其是全車65%的高剛性鋼材，開起來真的很有安全感！

8, 內裝質感跟用料，皮革，縫線，鋼琴烤漆等，我個人覺得都蠻棒的，加上螢幕的操作是順暢的，反應速度也快，不過前方數位儀表的反光有點明顯，不知道有沒有機會調整一下！

結論：原本我覺得看到油電版本，我應該不會考慮汽油版，但現在試駕過後，我對它有點改觀，我覺得它好好開喔！加上只有94.9萬的售價，值得各位試一下。另外妥善率的問題，只能靠時間驗證了，我們車媒試駕一天，真的也試不出來妥善率，就請各位多包涵囉！