對於汽車工業來說，很多時候直接模仿會是吸取經驗的最快捷徑，當然也可以說抄襲，畢竟當初日本汽車品牌也走過這條路，但透過竊取的方式獲得機密資料，可能不太道德。根據《路透社》報導指出，一位中國籍德裔加拿大人因為竊取美國某電動車廠的商業機密而被逮，判處2年有期徒刑。

竊取機密獲益

這位遭到判刑的雙重公民Klaus Pflugbeil，在今年6月時承認竊取商業機密罪，美國助理檢察官表示，他從一家「美國電動車」竊取商業機密，並將資料用於自己的中國公司，且確實從中受益。檢方也指出，他與商業夥伴邵一龍 (Yilong Shao) 合謀出售電池製造的機密。

竊技術還兜售！

而Pflugbeil與邵一龍共同擁有一家中國公司，專門銷售電池製造技術與電池，但兩人先前是加拿大Hibar Systems的員工，利用職務偷走商業機密，再創建現在的公司，卻推廣受害品牌的技術。

特斯拉受害？

特斯拉則是在2019年時收購加拿大公司，因此相關技術也被這兩人竊走，被告從中獲利超過130萬美元，相當於新台幣4,225.5萬元。目前邵一龍還在潛逃，很顯然美國正在積極追捕。至於逮捕過程還是由於FBI特務偽裝成商人，當商業間諜售出資料時逮捕，且他們甚至誤以為能透過商業方式避開美國法律的制裁。

中國電動車核心技術幾%是自己的？

司法部國家安全部助理總檢察長嚴厲的表示，他們的行為涉及國家安全與創新技術，我們將防止以犧牲國家安全為代價，幫助他們替中國前進世界的野心。所以中國電動車目前的強勢，究竟有多少技術是自家研發的？或是很大一部份都是「參考」而來的？

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