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2025/04/18
現行款Mazda Mx-5早於2015年誕生,與大多數沒有經歷過大改款的車型不同,它依舊非常受到歡迎,甚至沒有太多市場會期待迎接下一代,這主要是由於現在的Mx-5依舊維持著袖珍又優異的操控,新車型可能會變大又變重,還有機率加入電氣化或取消手排。
不過這些擔憂完全是多餘的,Mazda Mx-5的配方表可不是這麼寫得。根據外媒報導,Mazda的目標是將下一代車型變得更輕,這代表電氣化選項直接被否決,也規劃出預想藍圖是保持1,000公斤以下,做為參考,現行款最輕的Mx-5是日本的1.5車型990S,它只有990公斤。
設計部門總經理對外表示,Mx-5未來仍是一款小型車,與現行款差異不大,技術長則透露未來還是不會渦輪化,動力可能會選擇2.5升Skyactiv-Z引擎,這將使Mx-5動力表現更優異,同時還具備優異的燃油經濟性。
最重要的關鍵是,Mx-5一直都有提供手排選項,品牌深知消費者期望的正是手排繼續搭載,因此這將與新的引擎共同出現,對於熱愛操控的我們來說非常欣慰。至於電氣化依舊是未來計畫的一部分,但尚不清楚會以怎樣的方式加入。
而現行款的2.0升引擎確定會被淘汰,由於排放法規更加嚴格,只是下一代的Mx-5何時會上市?這可能不會很快出現,畢竟小改款的Mx-5 ND3車型去年才推出。無論如何我們可以放心期待下一代的車型,燃油加上手排的選項在未來越顯珍稀,相信市場非常期待Mazda再次帶來的驚喜。