要在10年內完整電動車相關各項設施不實際？！Toyota 將持續投入資金研發更強的內燃機！

Toyota 最著名的代表人物 - 豐田章男日前在美國拉斯維加斯公開表示，事實上電動車的發展不見得如同大家想像的那麼順利，而主因在於電動車的周邊相關設施仍然規劃的不夠完善，因此許多國家或城市期望在 2035 年前達成電動車全面普及化的願景依然相當困難，而 Toyota 也將基於這樣的條件下，持續投入開發更加環保的內燃機車款。

不過外界針對 Toyota 的做法仍存在著許多的質疑，甚至有國外環保組織直接控訴 Toyota 還未努力嘗試就一意孤行的持續製造內燃機引擎。

而對此豐田章男也親上火線反駁道：要全面性的普及電動車根本不像世人所想像的這麼簡單！許多國家、城市或許有著政府的政策扶持，能夠達成在 2035 年前全面禁止內燃機車款的販售，不過卻有著更多的區域沒辦法完成這艱巨的目標，更沒有幾家廠商能夠完美地做到這樣的結果。

然而對於 Toyota 有如此多的負面聲量也並非空穴來風，其實在2021年 Toyota 就曾宣佈將會在 2030 年前投資超過 280 億美元來推出約 30 輛左右的全電動車款，但對比於 Ford 承諾將在 2026年前投入 500 億美元的資金來研發純電動車款，Toyota 少了將近一半左右，也才因此被許多媒體及環保團體認為身為一間世界首屈一指的汽車大廠，Toyota 對於保護地球的努力顯然還不夠有誠意。

但站在一間車企的立場來看，假如將全部的資源孤注一擲的投入到單一發展電動車這條路，在未來將很難留住無法接受純電車款的消費群體，而且從另一個方面來看，Toyota 在研發內燃機引擎的技術不僅有著極為豐富的經驗，再加上這幾年 Hybrid 油電混合動力系統的輔助，其實在環保貢獻這一塊，Toyota 也絕對是不落人後的！

因此 Toyota 也間接表示，未來除了研發純電車款之外，也將持續保留內燃機引擎的開發，尤其是全新的氫動力引擎，同時持續發掘其他更加環保的石化燃料來作為未來品牌發展的重點。

至於 Toyota 是否致力的在環保貢獻這條路上努力，只能說公說公有理，我們也不能否認豐田章男的立場也不是沒有道理，但畢竟身為全球最大的汽車製造商之一，這個品牌在汽車市場所下的每一個決策都關乎著整個汽車產業的發展，一言一行會被眾人放大檢視也實屬情理之中。不過站在主觀點的立場...小編自然還是希望內燃機引擎能持續發展壯大，就期待這間汽車大廠能研發出一個既能環保愛地球，又可以保有內燃機的兩全其美之法了！