一直以來台灣教育民眾「10次車禍9次快」，不只各式測速照相越來越多，道路的速限一個比一個更低，但依舊每年身亡超過3千人，可以知道，單純又粗暴的降速根本無濟於道路安全。反觀荷蘭，他們用事實證明了，速度慢並不一定更安全，尤其是在高速公路上。

荷蘭詳細研究

根據外媒報導，荷蘭部分的高速公路速限正在提高，當地政府於2020年將速度降至100km/h，但後來已在部分路段又恢復原先130km/h的速限。他們的研究相當詳盡，包含提高速度是否會增加噪音或污染，更重要的是事故率的變化。

非人口密集處請加速

就結果而言，荷蘭挑戰了「慢一點總是比較安全」的觀念，事實上這句話放在市區、住宅區、學區等地沒有太多問題，但是在開闊的道路環境下，如高速公路、人口密集區域前的跨區省道等等，加快車速確實更加安全。

速差過大也是原因

除此之外，台灣最大的問題還有車速差過大，以機車為例，腳踏車與一般125c.c.機車全部放在同一條車道、高速公路上某些車的車速明顯低於車流，這便會出現更多的超車，無異於增加事故的發生。

台灣還在要求降速

遺憾的是台灣依舊奉行著慢就是安全，即便杳無人煙的鄉間道路依舊標出速限40km/h，高速公路部分還是與幾十年前一般沒有變更，因此我們可能不期待速限提高，但或許可以提高的是那低到不可思議的最低速限吧？

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