台灣、香港常見的小巴改款啦！Fuso Rosa展現同級最佳燃油經濟性

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台灣、香港街道常見的小型巴士，相信是不少人通勤轉換的最後一種大眾運輸工具。雖然Toyota Coaster於小巴市場為最常見車款，但其實Fuso Rosa也有不少的銷售比例，甚至還是同級唯一提供4WD四輪驅動可選的小巴士。

新款Fuso Rosa實現同級最佳燃油經濟性

日本Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation三菱扶桑巴士宣布推出新款Rosa小巴，特點就是針對現有動力提升燃油經濟性，不僅達到每公升柴油最佳能跑9.84公里的效能，更實現同級最佳燃油經濟性的地位。

新款Fuso Rosa燃油經濟性改良的重點，就是要符合日本國土交通省頒布的「2025年重型車輛燃油基準規範、簡稱JH25模式」。該標準就是要針對重型車輛的節能表現，以及對應全球暖化所對應的相關措施。

依據市場銷售需求，Fuso Rosa提供標準、長車身、超長車身等不同銷售車型，乘坐人數也從成人標準的25名到幼兒專用51名不等。早自第三代車型1990年開始，Fuso Rosa就提供同級唯一4WD四輪驅動車型可選，至今到第五代車型也是如此。

Fuso Rosa目前擁有4P10（T4）、4P10（T6）兩種動力規格，皆為2,998c.c.四缸渦輪柴油引擎，可提供150ps、43.8kgm；175ps、43.8kgm不同輸出表現，搭配效率更好的DUONIC 2.0六速雙離合器變速系統，來實現9.84km/L平均油耗成績。

新款Fuso Rosa發表後即刻起在日本當地Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation經銷據點販售，提供29人座位的長車身車型，搭配馬力較大的4P10（T6）柴油引擎，日本當地售價為9,038,000日圓、約台幣190萬元。