德國怨美國關稅重創汽車產業更致5.1萬個工作被減，所以與中國競爭力無關？

長時間以來，德國汽車產業都是世界的先驅，尤其1A2B更被視為成功人士的愛用品牌，即便不是高端品牌，也有福斯Volkswagen等親民選擇，然而如此穩固的江山，近年來卻受到極大的衝擊，德國將一切責任歸咎於美國關稅的衝擊。

德國汽車工業重創

新數據表明，德國汽車產業光是過去一年中，勞動力就減少了7%，同時利潤也下滑，產能過剩的狀況下，給品牌帶來沉重的壓力。德國聯邦統計局的數據指出，2024年6月至今年同期，汽車產業約有5.15萬個工作機會消失，且不只汽車產業，全國工業共裁撤11.4萬個工作機會。

德國衰退都讓人驚訝

與2019年疫情前相比，汽車勞動力人口減少了11.2萬人，德國汽車工業的神話已出現明顯衰退，其嚴重程度都讓美國全國廣播公司商業頻道 (CNBC) 表示，沒有任何其他工業能與汽車業一樣，出現如此巨幅的衰退。

衰退不是單一因素

而衰退原因不只是關稅單一因素，其中德國方面難以向中國品牌一樣快速創新，也無法大幅降低成本，同樣的問題也發生在美國汽車產業，部分原因是監管過於嚴格，以及聯邦政府的官僚作風。簡而言之是從生產到製造，全程受到環保的控管，想要更改幾道流程，都先經過層層文書申請，因此很難對市場需求做出迅速反應。

關稅與中國低價車雙重擊

另外美國關稅實際上確實也對市場造成衝擊，數據顯示今年上半年，德國對美國汽車與零件下降8.6%，但德國過去的GDP在2023年與2024年都出現萎縮，今年更是不容樂觀。只是這些因素不能都歸咎於關稅，來自中國的競爭恐怕才是關鍵…

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