BMW總裁直接說純電動車策略是死胡同！看看那些急踩煞車的品牌們…

電動車現在依舊在趨勢上，不少地區的銷售也正在攀升，但是這對於傳統品牌來說，一夕之間全數轉做純電動車，顯然對企業來說有極大的困難，市場接受度也是個問題。因此多年前歐系品牌之一的BMW就認為，這太過荒唐。

電氣化未來？

現在BMW總裁Oliver Zipse再次表示，他們一點都不相信現在的片面法規，因為全面採取純電動車，最終會走向死胡同。Zipse以比利時和義大利為例，在比利時大力的補助讓電動車和混合動力車在去年市佔率達到60%以上，對比義大利只佔銷售的4%，光是歐洲內部，差異實在太大了。

減少二氧化碳才是重點

Zipse更告訴股東，當其他品牌正在改變方向或調整策略時，BMW正在走正確的道路，甚至新一屆的德國政府也支持廣泛的採用不同技術。因此最重要的問題是「如何有效的減少二氧化碳排放」，答案並不是非黑即白的思考，也就是說全數押注電動車太過冒險。

全面發展的BMW

而BMW與日本的Toyota豐田態度幾乎一致，但BMW目前的做法更趨向全面發展，也就是無論燃油、混合動力或純電車都發展，能更快的適應瞬息萬變的市場需求。同時BMW的電氣化車型需求其實也在上升，達到銷量的25%以上，有近1/5是純電車。

不是每個地區都接受電動車

就現在趨勢來看，當初沒有喊出幾年後停產燃油車的品牌，以BMW和Toyota來說，他們都沒有因為市場板塊變動而遭受巨量損失，反而更站得穩腳步。當然我們並非認為電動車不好，只是市場告訴我們，純電動車並不是在每個國家或地區都行得通…

延伸閱讀：

福特的電氣化未來現在先吃鱉了？電動車銷量慘不忍睹…

豐田可能收購中國即將倒閉的電動車品牌哪吒汽車？豐田表示哪來的傳聞？