美國高速公路安全保險協會Insurance Institute for Highway Safety、簡稱IIHS，是汽車安全防護測試中相當嚴苛的單位，並且還會針對各關卡導入不同測試項目，以求最完善的車內成員防護效果。而此舉也會暴露部分新車，可能就只會為了好成績而應付。

新賓士E-Class只獲「Marginal」成績

W214第六代賓士Mercedes-Benz E-Class，不僅才在2023年4月發表更是德國豪華品牌中熱賣的中大型級距車款。但在美國IIHS測試報告中，新賓士Mercedes-Benz E-Class不只僅只獲Top Safety Pick評價，新中度正面碰撞測試項目還只獲得「Marginal」成績。

新版中度正面碰撞測試

原先Moderate Overlap Front Test中度正面碰撞測試，為模擬兩輛時速低於40mph的車頭偏位碰撞情況，並採用一個駕駛座假人來針對頭部、頸部、胸部、腿部和腳部受傷情況來加以分析安全性。不過2022年起新增後座乘客安全評估，並於2024年加入評分。

沒想到W214第六代賓士Mercedes-Benz E-Class，於美國IIHS新版Moderate Overlap Front Test車頭中度正面碰撞測試項目中，只有「Marginal」及格邊緣的成績。主因來自車輛碰撞時後座模擬約12歲女生的頭部與頸部位移過大，可能會造成較嚴重的傷害。

頭燈竟然會有眩光問題

不僅如此，W214第六代賓士Mercedes-Benz E-Class的入門等級LED頭燈，於美國IIHS測試結果之下也只獲得比「Marginal」更好一些的「Acceptable」可接受成績。原因是在使用近光燈時，竟然會產生些許的眩光問題。

行人碰撞防護竟然也不佳

令人難以置信的是，就連Front Crash Prevention:Pedestrian前方行人預防碰撞測試，W214第六代賓士Mercedes-Benz E-Class也僅獲「Acceptable」可接受成績。因為車輛時速25mph白天兒童測試關卡中，系統竟然只有降低車速但無法有效避免碰撞。

雖然W214第六代賓士Mercedes-Benz E-Class最終依舊獲得Top Safety Pick評價，但以一輛中型行政級距車款，並且又是全球知名豪華品牌生產製造，在2025年的現在還能看見部分測試結果為低分或勉強及格，令人覺得意外。

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