不只台灣改裝排氣管走向末日！歐洲也正在擔憂產業…

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圖說標題：示意圖，圖片來源/ Akrapovič

在台灣你或許會厭惡某些車的超大噪音與惡臭，這是由於部分改裝排氣管為了提高的性能，所以移除三元催化器，當然不否認有些「想法特殊」的族群，不管效能只想要噪音。只是這苦了真正喜歡車的車迷，導致法規上不斷限制，使得改裝排氣管成為眾矢之的。

圖說標題：示意圖，圖片來源/ Akrapovič

合格管當道

即便如此，相信沒有人想要一竿子打翻一船人，由於改裝排氣管種類眾多，有些確實噪音特別大，但更多的是想要合法，不願意擾人的玩家，他們大多數都選擇經過檢驗合格的排氣管。事實上不只台灣面臨這些問題，歐洲也壟罩在類似困境中。

圖說標題：示意圖，圖片來源/ SC-Project

歐洲從源頭管制

與台灣不同的是，歐洲摩托車製造商協會 (ACEM) 與國際機車製造商協會 (IMMA) 聯合副廠排氣管產業，一同與聯合國修訂條款，其目的是要從源頭限制噪音與改裝。而台灣則是製造與販賣都可以，但是民眾安裝之後卻不合格的奇怪狀態。

圖說標題：示意圖，圖片來源/ Yoshimura

改裝產業何去何從？

而副廠品牌包含大名鼎鼎的Akrapovič、SC-Project與Yoshimura花費數十年開發，針對減輕重量與增強動力的高性能排氣管可能受到衝擊，可以預料的是，隨著法規越來越嚴格，它們的創新力道可能也會越來越薄弱。

圖說標題：示意圖，圖片來源/ Yoshimura

台灣做法奇特

至於台灣先前開放民眾登錄排氣管，只要有改裝，檢驗通過就無須擔心，作為一般市民我們也樂觀其成，畢竟誰都不喜歡超大噪音突然出現在你旁邊。只是現在的問題是，有些車款的排氣管早已停產，民眾買非原廠管還需要去民間實驗室自行檢驗，否則被稽查到還是會被視為非法改裝，說實在我們並不相信這套做法真的能符合全部的用車民眾…

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