SUV休旅、Hybrid複合動力、EV純電哪款最保值？持有5年折舊率大公開
2025/07/30
酷編輯 中豪
2025年06月10日
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年輕人不買車已是國際趨勢！出行方式不再單一是原因！
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圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato
在過去我們都會幻想自己有一輛車，無論工作還是出遊，都能有一個自己放鬆的空間，但是隨著時代過去，擁有車所帶來的喜悅似乎不再像過去一樣高。這來自於每年不斷飆高的車價，使得18至34歲年齡層的擁車者數量降低。
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年輕人不買車了
根據S&P Global Mobility的研究發現，18至34歲年齡層購買新車的人數，從2021年第一季下降到近期的10%以下，對於年輕人來說，購車的負擔能力是個問題，數據顯示過去4年每月在貸款方面的負擔增加30%，幾乎高達五分之一的新車，每月必須還款超過新台幣3萬元。
圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato
年輕人負擔重
這樣的數字對於年輕人或家庭來說是個沉重的負擔，且該年齡層還必須面對學貸，再加上自從疫情之後，部分學貸暫停償還，等於延後了還款，更讓年輕人無法負擔車輛。但出行的問題還是得解決，經濟壓力下，年輕買家轉向以租代買或是保費較低的中古車。
圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato
線上叫車更簡單
有些人則是選擇完全放棄擁有汽車，選擇共享汽車或是依賴線上叫車服務，這在大都市中其實也算是合情合理的。但問題是汽車品牌幾乎不可能完全忽視年輕購車需求，該年齡層的消費水準又不斷降低，品牌也如坐針氈。
圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato
台灣則是不同原因？
同份數據也顯示，購車年齡層上升，以美國為例，55歲以上購買新車的比例從45%上升至49%，銷售結構正在改變。因此回過頭來想，新科技的電動車受到銷售阻力，可能也是由於該年齡層更信任燃油車。不過台灣方面，我們遇到的銷售問題可能不單單只是年紀與負擔問題，更多的是那低到不合理的限速與滿山遍野的測速照相…
圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato
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