市售車停產不用怕 M-Sport 宣布將持續接單生產 Fiesta WRC 賽車

在 Ford 宣布 Fiesta 將於 2023 年 6 月停產後，與 Ford 改裝以及 WRC 賽事密不可切的 M-Sport 日前則宣布將持續接單生產 Fiesta WRC 賽車，不過並未透露停產的時程。

M-Sprot 日前於社群媒體上宣布將持續接單生產 Fiesta WRC。

M-Sprot 是一家英國賽車隊和賽車運動工程公司，自 1996 年以來一直在 WRC 世界拉力錦標賽中使用 Ford 的車款，並且在 2016  年首度公開以現行 Fiesta 為基礎打造的 WRC 賽車。

相較於一般版車型，Fiesta WRC 全車有 95 % 經過重新設計，採用了可以應付不同賽段的路面懸吊系統，並採用大尺碼通風碟盤以及四活塞剎車卡鉗。而動力系統方面，同樣採用1.6 升 EcoBoost 渦輪增壓四缸引擎，搭配全新的六速序列式液壓作動多盤離合器變速箱，使其最大馬力擁有 380 hp、峰值扭力 45.9 kgm。

雖然 M-Sport 表明 Fiesta WRC 將持續接單生產，但受到 WRC 賽制規範也於 2021 年推出了 Puma WRC 賽車來接替 Fiesta WRC 的地位，後者搭載採用生物燃料的 1.6 升 Ecoboost 渦輪增壓汽油引擎，並搭配輸出值 100kW、180Nm 的電動馬達和 3.9kWh 電池組，並具備動能回收系統，能在剎車或者滑行的過程中將損失的能量存儲在電池當中，透過電池為電動馬達提供動力。

至於市售的 Fiesta 車系停產後，其產品定位也將由Puma 車系取代，同時負責生產的德國科隆工廠也將改造成科隆電氣化中心，從明年開始生產一款全新的純電中型跨界車款，Ford預期未來 6 年內能夠在科隆工廠生產 120 萬輛電動車，並於2 年內推出至少 3 款純電動乘用車與 4 款純電商用車來加速品牌純電轉型的節奏。

現行 Fiesta 將於 2023 年 6 月退出車壇。