酷編輯 中豪
2025年01月10日
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忠孝西路禁行機車依舊塞車！塞車的黑鍋別全怪機車！ ｜瀏覽： 5,890
在台灣生活，除了都市以外，想要搭乘大眾運輸可說難如登天，即便在規畫相對完整的雙北市，仍舊有許多民眾選擇自行騎車或開車，這導致連接雙北市的橋樑上下班皆壅塞。有民眾便抱怨到，開車前往忠孝西路，卻只能承受滿滿的塞車體驗，該路段已禁行機車，為何依舊壅塞？
沒機車也塞車？
下方部分網友認為，主要是私家車輛太多導致塞車，尖峰時段應該針對1人車輛進行管制，且在設計上道路也有不少問題，舉凡公車必須由最外側往內側來回切，導致後方車流根本無法有效舒緩，道路壅塞的狀況也不難想像。
忠孝西路開放機車時間在深夜….
事實上先前在忠孝西路禁行機車就已經為人所詬病，該路段並非高、快速道路，只是一般道路根本沒有理由禁止機車行駛，後來相關單位討論是否開放，沒想到開放時間卻只在深夜時段，對於紓解塞車潮似乎幫助不大。
交通局認為車流交織才禁止
而忠孝西路連接忠孝橋，是新北市連往來台北市的主要幹道，禁止機車使用的原因，根據台北市交通局給出的理由是，該路段公車班次較多，基於機車安全下，動線交織的問題，所以選擇車流量較低的深夜至隔日清晨時開放。
其他道路沒交織問題？
同時解釋其他公車班次較高的路線，如羅斯福路與中華路因為設有公車專用道，公車無須頻繁靠路側，動線交織不嚴重，所以才未禁行機車。然而現實狀況是，大多數民眾想騎乘機車使用忠孝橋，要先繞行至市民大道，該路段同樣有公車頻繁切入與切出，禁止原因根本無法說服用路人。
禁行內側車道是車流交織主因
遺憾的是，目前交通部與地方交通局依舊堅守「禁行機車」的大旗，且所謂車流交織問題，也是由於機車根本不能使用內側車道…
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