電動車的未來依舊持續，畢竟在歐盟法規的「關懷」之下，各品牌誰能置身事外？不過持續是一回事，品牌仍需維持獲利能力才有未來。因此大多數車廠們都暫停了純電動車計畫，但又要兼顧環保的前提下，混合動力是最佳解方，其中保時捷也正往此處發展。

燃油動力重回舞台？

近期保時捷證實，他們將開發新的帶電燃油產品，確保能滿足消費者的需求，因此擴大不同動力的組合，納入更多的燃油引擎或插電式油電混合車正是目標之一。但目前保時捷並沒有透露出更多的細節，只表示這一目標是為了增強短期至中期的獲利能力。

更多的客製化來了？

除此之外，向來以選配提高尊貴車主身分的Sonderwunsch (特殊願望訂製) 和 Exclusive Manufaktur (客製化) ，在未來將充滿更多選擇，且也會替品牌帶來更豐厚的利潤。只是這些計畫，似乎都是為了彌補車輛和電池開發的成本，但前提是，會在2025年增加約8億歐元 (約新台幣272.39億元) 的額外支出。

受中國景氣影響？

糟糕的是，保時捷預計2025年的銷售會受到先前電動計畫的影響而下滑，去年保時捷銷量下滑了9,500多輛，它們歸咎出是因為中國經濟持續低迷，其中Panamera的銷售降低13%。然而長時間以來保時捷營收都有正成長，新的計畫可能依舊難以回到成長曲線中。

別揠苗助長了

看來純電動化的過程不能操之過急，畢竟市場絕非中國，從政策到補助全面向電動化靠攏，當市場接受度低，品牌沒有利潤再研發，只會拖累電動化的未來…

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