台灣、香港常見的小巴改款啦！Fuso Rosa展現同級最佳燃油經濟性
2025/08/05
酷編輯 中豪
6小時前
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電動車現在不只被拒絕進入地下室，還被船運業巨頭拒載！
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圖說標題：示意圖
電動車起火往往都會被放檢視，事實上在數據統計中，燃油車的火燒車機率遠比電動車高得多，但兩者之間的起火卻有著根本的不同，其中電動車只要起火，內部電池的化學反應讓滅火極為困難，加上大多數的火燒車消防設備，都以燃油車為目標，加劇了人們對電動車火燒車的恐懼。
圖說標題：示意圖
韓國禁止電動車下地下室
這並不是要替電動車多說好話，但現實情況就是如此，為此先前韓國還禁止電動車進入地下室，主要是避免意外發生時，火勢難以控制。現在針對電動車，又有船運業巨頭給出新的措施，他們禁止了電動車登船，同時也禁止插電式油電混合車。
圖說標題：示意圖
美國禁止電動車登船
位於美國的Matson公司是夏威夷州的主要航運公司，同時也是太平洋航運業的巨頭，目前他們已經決定暫停運輸電動和插電式油電混合車。這是由於今年6月發生Morning Midas航難，起因是電動車著火，這艘載有3,048輛車的貨船起火後沉沒，Matson公司便對運輸大型鋰離子電池的汽車感到擔憂。
圖說標題：示意圖
第一個喊停的運輸業
而先前Matson似乎打算組建一個團隊，專門運送鋰電池的汽車船隊，但後來還是決定暫停運輸這些汽車，他們表示，由於人們對這些電動車的運輸安全擔憂增加，Matson不得已只能暫停運送二手貨全新的電動車與插電式油電混合車，即日起暫停接受所有航線，對這些貨物的接送訂單。
圖說標題：示意圖，圖片來源/ 華德動能
禁運只是暫時？
不過電動車與插電式油電混合車就線載來看確實是個趨勢，因此判斷這項禁令可能只是暫時的，且夏威夷的電動車也仍在成長，Matson也致信給他們的消費者，表示將制定全面的標準與程序，用以應對電動車的火災風險。
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