奧迪Audi放棄純電策略讓燃油引擎繼續走下去！TT和R8或可迎來救贖？

必須說BBA的聲量中，奧迪Audi很難追過BMW與Mercedes-Benz，但是先前在純電策略上倒是走在前面，其中BMW從來都不願意承諾淘汰燃油引擎，賓士相繼跟進Audi的策略，現在的結果而言，BMW過得最耀眼。

全面油轉電還不是時候

品牌由油轉電絕對是困難的，尤其傳統品牌很難瞬間達到，最重要的是市場願不願意接受。目前Audi在銷售表現上歷經了挫敗，市場告訴他純電世代是來了，但還不是全面轉型的時候，Audi執行長也告訴外媒，品牌將會繼續生產燃油引擎，直到2035年，或者更久。

交由市場決定

Audi表示，燃油引擎能存在多久，都將交由市場決定，比如被迫停產直至關閉工廠的Q8 E-Tron，不受到市場青睞下只能如此。這並非全面否定電動車，今年第一季Audi交出的純電動車數量比去年同期成長了30.1%，顯示電動車需求其實有在上升。

燃油性能車也會繼續存在？

不過對手BMW的電動車則是賣得更多，達到86,449輛，最慘的莫過於賓士，它們售出的電動車數量最少。而燃油引擎方面，Audi幾乎明白的告知2030年前還會繼續在市場上銷售，推出的車型可能還會帶有S或RS標誌，但詳細尚未可知，只知道若是歐盟堅持2035年前禁售燃油車，Audi可能會徹底淘汰燃油引擎，或是繼續在法規相對寬鬆的地區繼續銷售。

R8與TT會回來嗎？

至於過去已經慘遭Audi淘汰的R8與TT是否回歸，我們也尚不清楚，只是對於品牌中這樣經典的車型，市場相當期待它們可以延續傳奇，畢竟現在品牌幾乎沒有甚麼非常有競爭力的產品，長久以往聲量恐怕難以持續，看看BMW的M3與M4，受到車迷大力喜愛之外，再看看只是油電混合的AMG C63…

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