【銷售排行】8月白牌機車「兩陽一葉」都成長，但Gogoro銷售卻逐步慘澹！

每年的暑假期間都是機車品牌衝刺的最佳期間，7月整體白牌機車市場的表現，明顯高於6月，來到8月更是來到燃油車61,111輛，電動車部分則是4,228輛。其中以Gogoro為首的電動機車品牌，卻只賣出2,658輛，可以看到，台灣民眾購買機車，依舊偏好燃油機種，以長年穩居冠軍的三陽全新迪爵來說，因為極為省油，補充燃油遠比換電更加便利，且熱門換電站，總是有民眾抱怨換不到滿電電池，「棄坑」車主也越來越多。

三大品牌皆成長

而8月銷售成績上，依舊是維持「兩陽一葉」為市場大宗，排名上也同樣未變，依序是三陽、光陽與山葉。與上個月相比，這三家都順利取得暑假期間的紅利，都比7月份成長一些，且原先在7月沒有吃到衝刺月份紅利的光陽，在8月反倒以5.14%的成長比例，成為前3名中成長最多的品牌，其次則是三陽成長2.32%與山葉的1.8%。

三陽Jet SL+ 158八月卻未成長？

至於車款排名方面，冠軍毫無疑問，又是由三陽的全新迪爵125以6,053輛獲得，成長幅度達7.11%，其次是亞軍的三陽Jet SL+ 158，交車數為4,569輛，稍稍可惜的是，本月的成績並未繼續成長，反而是略為下降5.99%，這在一直都熱賣的SL車系上相當難見到。最後季軍部分由山葉的Jog 125獲得，總計交出4,317輛，微幅成長2.01%。

GP125略幅下降

第4至6名的部分，依序分別由三陽迪爵125賣出3,384輛、三陽Woo 115賣出2,930輛、光陽GP125賣出2,324輛。其中迪爵125成長11.06%，Woo 115成長12.05%，成長幅度都相當高，唯獨GP125的表現下降了6.55%。

高階車型8月未有攻勢

第7名到第10名的名次，依序是光陽大地名流125賣出2,287輛、三陽MMBCU 158賣出2,188輛、三陽活力125賣出1,922輛，以及第10名的三陽CLBCU 125賣出1,819輛。觀察數據表現，8月份的熱門車款組成績仍以國民代步車為主，大多數的交車表現也都上升，但誠如Jet SL+與MMBCU兩款高階車型反倒下降，光陽的旗艦運動車型RTS R 165也只交出1,321輛，高階車型在暑期表現一般，著實讓人感到意外。

電動機車每況愈下

比較尷尬的就屬電動車市場了，從6月份開始，都維持5,000輛左右的銷售表現，7月更是成長到5,130輛，來到8月卻重挫至4,228輛，下挫幅度達17.58%，這除了與前文所說的問題之外，更大的問題還在後續效應。

2035年禁燃油車台灣很渺茫…

所謂後續效應是指，當市場出現萎縮，投入的品牌更會畏縮，既有的品牌推出新車力度可能也會減緩，當市場缺乏新車或新品牌加入電動車，民眾選擇變少的情況下，將更不會選擇電動機車，如此一來只會加劇電動機車市場的潰敗，這對於自由市場來說並不是一件壞事，但台灣可是與歐盟沆瀣一氣的喊出2035年禁售燃油車，現在光是台灣民眾持有最多的機車，都是燃油機種，我們真的能辦到嗎？

2025 8月份銷售前10名車款： 

1. SYM 全新迪爵125 銷售量：6,053 輛

2. SYM Jet SL+ 158 銷售量：4,569 輛

3. Yamaha Jog 125 銷售量：4,317 輛

4. SYM 迪爵125 銷售量 ：3,384 輛

5. SYM Woo 115 銷售量：2,930 輛

6. Kymco GP125 銷售量：2,324 輛

7. Kymco 大地名流125 銷售量：2,287 輛

8. SYM MMBCU 158 銷售量：2,188 輛

9. SYM 活力125 銷售量：1,922 輛

10. SYM CLBCU 125 銷售量：1,819 輛

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