豐田章男對Nissan合併案感到失望！宏大目標很好但車型和細節呢？

豐田作為全球銷售最高的品牌，除了家用車型受到大眾喜愛之外，品牌中的Gazoo Racing更是受到車迷的追捧，引領這一風潮的功勞絕對是前任CEO-豐田章男先生。而他絕對有資格分析汽車行業的一切，包含近期風風雨雨的Nissan合併案。

細節在哪？

根據外媒報導，豐田章男先生對於Nissan的發布會感到失望，因為他們根本沒有談論到詳細的產品，與Honda之間的備忘錄充斥著「協同效應」與「業務整合」，目標是將日本工業發展為「全球領先」。備忘錄中確實談到兩品牌標準化生產與共用平台，但沒有說到具體細節。

新車款資訊隨後才補上

Nissan隨後回應發布會上缺少產品的問題，他們公布全面的產品路線，展示全新的Leaf與Micra，更預告一些「具有樂趣」的車款可能誕生，包含車迷寄予厚望的GT-R。然而根據豐田章男先生的懷疑，他認為僅僅從數量上看合併，並不代表強大。

豐田的作法

時間回到現在，宣布合併協商短短兩個月後就失敗了，原因是Honda希望將Nissan變成子公司，而不是平等合併，這無關乎對與錯，但看看豐田的經驗，他們在2016年將Daihatsu變成全資子公司，在此之前的2001年也將Hino變成子公司。

豐田章男憂心忡忡　

聯盟方面也與Mazda、Subaru聯手開發更高效與加入電力系統的燃油引擎，當然也有Mazda5.1%的股份、Subaru的20%股份與Suzuki的4.9%股份，而豐田指出產量大各有利弊，因為管理每年千萬輛車的生產與銷售規模相當麻煩。只是看看如今規模最大的Stellantis集團，它們現在的規模無比龐大，協調性卻成為多頭馬車，豐田章男先生的擔憂恐怕也是如此吧…

延伸閱讀：

想複製Toyota GR的成功？Nissan新任執行長承諾推出更多「跑車」！

日產「霹靂馬Primera」即將復出？東南亞市場已申請註冊