N7訂單迅速破萬張!解救Nissan汽車財務危機有望了?
2025/04/30
豐田作為全球銷售最高的品牌,除了家用車型受到大眾喜愛之外,品牌中的Gazoo Racing更是受到車迷的追捧,引領這一風潮的功勞絕對是前任CEO-豐田章男先生。而他絕對有資格分析汽車行業的一切,包含近期風風雨雨的Nissan合併案。
根據外媒報導,豐田章男先生對於Nissan的發布會感到失望,因為他們根本沒有談論到詳細的產品,與Honda之間的備忘錄充斥著「協同效應」與「業務整合」,目標是將日本工業發展為「全球領先」。備忘錄中確實談到兩品牌標準化生產與共用平台,但沒有說到具體細節。
Nissan隨後回應發布會上缺少產品的問題,他們公布全面的產品路線,展示全新的Leaf與Micra,更預告一些「具有樂趣」的車款可能誕生,包含車迷寄予厚望的GT-R。然而根據豐田章男先生的懷疑,他認為僅僅從數量上看合併,並不代表強大。
時間回到現在,宣布合併協商短短兩個月後就失敗了,原因是Honda希望將Nissan變成子公司,而不是平等合併,這無關乎對與錯,但看看豐田的經驗,他們在2016年將Daihatsu變成全資子公司,在此之前的2001年也將Hino變成子公司。
聯盟方面也與Mazda、Subaru聯手開發更高效與加入電力系統的燃油引擎,當然也有Mazda5.1%的股份、Subaru的20%股份與Suzuki的4.9%股份,而豐田指出產量大各有利弊,因為管理每年千萬輛車的生產與銷售規模相當麻煩。只是看看如今規模最大的Stellantis集團,它們現在的規模無比龐大,協調性卻成為多頭馬車,豐田章男先生的擔憂恐怕也是如此吧…
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