中國車並不是樣樣都好，調查發現其實你花的更多錢…

中國車如今在全球大肆掠奪市場，不只電動車做得有聲有色，燃油車同樣也有著舉足輕重的地位，無論品牌還是驅動形式的不同，高科技功能與低廉售價都受到市場高度關注。不過最近的一項研究表明，中國車並非樣樣都好。

中國車折舊率高

根據越南的研究發現，這些新興品牌的折舊幅度非常大，其中上汽集團旗下的名爵汽車 (MG) 在2022年至2024年推出的熱門車，MG 5、ZS與HS，在二手市場中都呈現劇烈的跌幅。《越南快訊》也報導到，MG HS的跌幅最大，僅僅2年的時間，就貶值了33%。

日本車到哪裡都保值

MG 5轎車則是貶值了27%，ZS貶值24%，以同級車款作為對比，Kia K3轎車貶值19%，Hyundai Creta貶值17%。數據也提到「保值王」，毫不讓人意外的是日本的豐田Toyota，同樣的2年時間內，貶值率控制在10%至12%之間。

不是全部中國車都不保值

不過並不是所有的中國車殘值都會這麼低，比如另一品牌北汽的X7休旅車，2年內只貶了12%，幾乎與日系車看齊，分析師認為這是由於這款車型在越南當地供應少，加上有些吸引市場的特色，才會讓他的二手價居高不下。

中國車還在進步

現在中國在越南的知名度與商譽都還不及其他品牌，但隨著越來越多消費者接受，中古價可能會越來越好，但中國品牌的定價策略一直以來都主打物美價廉，因此上升空間可能還是有限。至於台灣市場的MG車款，售價雖然稍低於一些同級對手，但中古價其實仍穩定在一個水準，地區與需求不同，可能才是影響中古價的最大因素，畢竟誰能不愛高CP值的產品？

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