樂趣小車門檻再降低！Daihatsu打造K-Car級距Mira e:S GR SPORT Concept ｜瀏覽： 3,846
日本汽車市場特有的Kei Car、簡稱K-Car輕型自動車，是以低入手門檻、不受停車位證明和享有較低保費等優勢，提供經濟取向的用車買家選購。想當然常規K-Car也不會與性能、操控等有太多關連，但Daihatsu汽車卻沒有這樣想。
Daihatsu Mira e:S GR SPORT Concept
即將到來的2025 Tokyo Auto Salon日本東京改裝車展，Daihatsu汽車公布多達7款作品的展示陣容，其中最吸引眼球的就是Mira e:S GR SPORT Concept。這輛源自Mira e:S Motorsport拉力賽車發想的概念車，顛覆世人以往對家用K-Car的認知。
渦輪引擎＋五速手排
Daihatsu Mira e:S GR SPORT Concept不但擁有專屬前、後新造型保桿，鮮明的紅／黑車身配色，以及尺碼更大、操控更穩的BBS輪框。相比一般市售車型，更是透過渦輪增壓系統來提升馬力輸出，並搭配五速手排變速系統。
車小、車輕是優勢
縱使Daihatsu汽車沒有提供詳細的Mira e:S GR SPORT Concept細節，但這輛K-Car的車身尺碼僅有長3,395mm、寬1,475mm、高1,500mm而已，引擎當然也是在規範中的0.66L直列三缸動力。但優勢就是車輕，透過強化之後也能創造出充沛的駕馭樂趣。
Daihatsu積極參與賽事
會有這輛Daihatsu Mira e:S GR SPORT Concept概念車絕非空穴來風，因為Daihatsu早就用Mira e:S Motorsport拉力賽車，參與全日本拉力錦標賽、Toyota GAZOO Racing拉力錦標賽以及K4GP耐久賽，對於賽車已經有一定的經驗，當然也會想要付諸於量產車上。
對於Daihatsu Mira e:S GR SPORT Concept概念車是否會量產，原廠當然沒有明說。不過即便如此也只有日本當地才能享受到這款具有駕駛樂趣的K-Car。倘若明年1月有到訪日本東京，不妨1月10日至1月12日到展覽現場看看實車吧！
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