若要追朔 BMW 4-Series 的起源，則是源自 3-Series 車系 Coupé 車型，原廠自 E90 世代 3-Series 正式邁入 F30 世代 3-Series 後，即將原先 3-Series Coupé 車型自車系中拆分出來，以 BMW 4-Series 為命名打造出全新獨立車系，成為 3-Series Coupé 的後繼車款同時，也衍伸出多款車型包括：雙門敞篷 Convertible 車型以及帥氣的四門轎跑 Gran Coupé 車型。

現行原廠代號為 G22 世代的 4-Series Coupé 甫於 2020 年 6 月正式問世，並與代號為 G23 的 Convertible 敞篷車型以及代號為 G26 的四門轎跑 Gran Coupé 車型一同亮相，台灣總代理汎德也火速於同年 12 月正式導入販售。

經過三年之久來到 2024 年 1 月，BMW 正式於海外發表 G22 世代 4-Series Coupé 中期改款車型，並同步亮相中期改款的 Convertible 敞篷、以及 M4 與 M4 Convertible 共 4 種車型。同年 6 月 12 日總代理汎德宣布，全新中期改款 BMW 4-Series Coupé / Convertible 以及 M4 Competition Coupé / Convertible 正式在台上市，共導入 4 種雙門轎跑車型以及 2 種敞篷車型，Coupé 雙門轎跑車型編成及正式建議售價分別為 420i Coupé M Sport (新臺幣 261 萬元起)、430i Coupé M Sport (新臺幣 314 萬元起)、M440i xDrive Coupé (新臺幣 388 萬元起)、M4 Competition Coupé M xDrive (新臺幣 622 萬元起)；而 Convertible 敞篷車型編成及正式建議售價則為 430i Convertible M Sport (新臺幣 340 萬元起)、M4 Competition Convertible M xDrive (新臺幣 646 萬元起)。此外，M4 Competition 車型更提供 Racing Package 作為選配，其選配價格為新臺幣 30 萬元。

本次試駕車型為 2024 年 6 月 12 日正式在台上市代號 G22 世代小改款 430i Coupé M Sport 車型，並有加價 8 萬元選配 M Sport 進階套件，其選配完成總價為新臺幣 322 萬元起。

新在哪裡？
外觀：
●Coupé 風阻係數值降低至 0.25Cd，而 Convertible 則為 0.27Cd。
●頭燈：全新雙箭矢四眼造型光型變化 LED 燈組，並且提供呼吸方向燈效果等設計(另可免費選配燻黑造型頭燈)。
●420/430i M Sport 車型雙腎型水箱護罩：延續先前造型，並於水箱護罩外框以霧銀色造型線條包覆。
●前後保桿下方以黑色高光澤材質裝飾，排氣管直徑從原先 90mm 增加至 100mm (+10)。
●尾燈：首度在 430i M Sport /M440i xDrive 車型標配 Laserlight 雷射尾燈，內部透過三層 L 型雷射燈條構成細狀造型。
●430i M Sport 車型輪圈：全新樣式雙色切削 19 吋M型輪圈(另可 +2.2 萬選配 M 雙輻式深色鋁圈、+3.1 萬選配 Y 幅式雙色鋁圈)。
●全車系標配M Sport套件→擁有：M 空力套件、M 專屬鋁圈、M 字樣車側銘牌、M 煞車套件(藍色)、星幕式水箱護罩、緞面鋁質窗框。
●另可加 +8 萬選配 M Sport 進階套件(含 Sprint 衝刺功能)→升級：M 煞車套件(紅色)、燻黑造型頭燈、專屬黑色高光澤M擾流尾翼、黑色高光澤窗框、黑色高光澤外觀套件(430i M Sport 車型升級 19 吋 M 雙幅式深色鋁圈)。
●車色：
可選配車漆：

內裝：
●升級 BMW Operating System 8.5 系統版本、BMW 智慧語音助理 2.0，最主要導入「Zero-layer 零層級」選單概念，亦於全車系首度追加 AR 擴增實境導航。
●搭載全新懸浮式曲面螢幕→12.3 吋虛擬數位儀錶+14.9 吋中控觸控螢幕。
●全車系標配智慧 Comfort Access 免鑰匙系統、BMW 手機數位鑰匙。
●導入全新 M Nappa 真皮平底三輻式方向盤(含換檔撥片)→採上圓下平設計，兩側也改為黑色鋼琴烤漆飾板處理。
●空調出風口改為無外露葉片設計，中央出風口更為可進行多向切換的旋鈕配置、並配有照明光條。
●中央鞍座首度導入頂級水晶套件。
●飾板：430i M Sport 車型標配深色鋁質格紋飾板，並可加 +1.1~3.8 萬選配 3 種不同樣式飾板。
●音響：全車系標配 16 具揚聲器，最大總輸出達 464 瓦的 harmon/kardon 高傳真音響系統。
●標配雙前座跑車座椅：採用 Sensatec 透氣皮質，並附雙前座電動腰靠。
●全車系標配 M Sport 內裝套件→擁有：M Nappa 平底方向盤、深色鋁質格紋飾板、M 字樣車門門檻、M 駕駛座踏板組、黑色車內車頂篷、Sensatec 透氣皮質內裝、雙前座跑車座椅(附電動腰靠)。
●另可加 +8 萬選配 M Sport 進階套件→內裝升級 M 縫線安全帶。
動力：
●本次試駕的 430i M Sport 車型動力規格皆與改款前相同。
●420i 與 430i 車型維持採用 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓引擎。
●擁有最大馬力：245 hp/4,500 rpm、最大扭力：400 Nm/1,600 rpm、0-100 km/h：5.9 s。
安全科技：
●全面標配 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，搭配車況抬頭顯示器、360 度環景輔助攝影、遠端 3D 監控系統。
●全車系標配→主動車距定速控制系統、盲點偵測系統、前後方車流警示、倒車輔助攝影、自動停車與自動倒車輔助系統等功能，車側防撞輔助、前方車流警示、主動車道維持輔助。

外觀方面，全新中期改款 4-Series Coupé 車系承襲改款前車身架構，並針對外部細節與燈組進行強化提升。而此世代 4 Series 最經典之直立雙腎水箱護罩，在 420 / 430i M Sport 車型上為延續先前造型，並於水箱護罩外框以霧銀色造型線條包覆，另換上與新世代 5 Series 與小改款 X5 等車系相同之雙箭矢四眼造型光型變化LED燈組 (另可免費選配燻黑造型頭燈)，同時呼吸式方向燈也未缺席。

來到車側，本次試駕之 430i Coupé M Sport 車型升級全新設計的雙色切削 19 吋 M 型輪圈(另可 +2.2 萬選配 M 雙輻式深色鋁圈、+3.1 萬選配 Y 幅式雙色鋁圈) 搭配 M 跑車化電子懸吊，讓整體風格更為動感。車尾方面則為本次改款外觀重點，首度於 430i M Sport / M440i xDrive 雙車型上標配 Laserlight 雷射尾燈，內部透過三層 L 型雷射燈條構成細狀造型，並交織於玻璃外罩中，創造出極具辨識度的車型特色。

此外，本次改款更在前後保險桿下方部分施以黑色高光澤材質裝飾，而尾部排氣管直徑也從原先 90mm 增加至 100mm (+10)。外觀標準配置方面，全新改款 4-Series 全車系標配 M Sport 套件，擁有包括：M 空力套件、M 專屬鋁圈、M 字樣車側銘牌、M 煞車套件(藍色)、星幕式水箱護罩、緞面鋁質窗框等；另可加 +8 萬元選配 M Sport 進階套件(含 Sprint 衝刺功能)，升級包括：M 煞車套件(紅色)、燻黑造型頭燈、專屬黑色高光澤 M 擾流尾翼、黑色高光澤窗框、黑色高光澤外觀套件(430i M Sport 車型升級 19 吋 M 雙幅式深色鋁圈)。外觀顏色上，延續原先基礎色款同時，新增銀粉漆 Cape York Green Metallic 綠色與銀粉漆 Fire Red Metallic 紅色共 2 種新色，呈現出優雅卻不失動感的獨特輪廓。

全新中期改款 4-Series Coupé 車系承襲改款前前視造型，並針對外部細節與燈組進行強化提升。

此世代 4 Series 最經典之直立雙腎水箱護罩，在 420 / 430i M Sport 車型上為延續先前造型，並於水箱護罩外框以霧銀色造型線條包覆。而本次試駕之車型更配有 M Performance PartS 加裝套件，在車頭方面擁有碳纖維前水箱護罩飾框以及黑色高光澤水箱護罩通風網。

承上圖示，本次試駕車輛上配有原廠額外增添的 M Performance PartS 加裝套件，在車頭下方配置碳纖維前擾流板。

搭載全新雙箭矢四眼造型光型變化 LED 燈組，並且提供呼吸方向燈效果等設計(另可免費選配燻黑造型頭燈)。

中期改款之 BMW 430i Coupé M Sport 車型車身尺碼分別為：長 4,768X 寬 1,852X 高 1,383 mm，軸距則為 2,851 mm，其尺碼皆與改款前相同。

胎圈方面，全新改款 BMW 430i Coupé M Sport 採前後配置，配胎規格為前 225/40 R19 後 255/35 R19。而本次試駕車型透過 M Sport 進階套件之升級(+ 8 萬元)，因此搭載 19 吋 M 雙幅式 M 型深色鋁圈，造型相當帥氣有型。

因全車系標準配置 M Sport 套件，因此享有車側 M 字樣銘牌。

本次試駕之車型因搭載 M Performance PartS 加裝套件，因而在車側享有車身運動化貼紙以及碳纖維側裙擾流板。

依舊採用 BMW 4-Series 所熟悉的無窗框車門設計。

車尾是本次改款的重頭戲，首度於 430i M Sport / M440i xDrive 雙車型上標配 Laserlight 雷射尾燈，內部透過三層 L 型雷射燈條構成細狀造型，並交織於玻璃外罩中，創造出極具辨識度的車型特色。

在全新小改款 4-Series 車型上，原廠將前後保險桿下方部分施以黑色高光澤材質裝飾，而尾部排氣管直徑也從原先 90mm 增加至 100mm (+10)。

後方保險桿不忘配置運動造型導流孔。

內裝方面，全新中期改款 4-Series Coupé 車系整體車艙鋪陳維持與改款前近乎相同，並針對細部進行升級。在中控台上，採用極具未來感的懸浮式曲面螢幕 (12.3 吋虛擬數位儀錶搭配 14.9 吋中控觸控螢幕) 搭載全新 BMW Operating System 8.5 系統，與導入「Zero-layer 零層級」概念選單，於首頁介面提供 QuickSelect 快捷選單，並首度追加 AR 擴增實境導航配置。

值得一提的是，方向盤採用了全新造型之平把式三輻方向盤，採用 BMW 車系少見之上圓下平設計，同時方向盤兩側控制鍵採用黑色鋼琴烤漆處理，整體質感加分不少。

中控台下方則導入與 X5 等高階車型相同之 CraftedClarity 水晶鑽排檔頭、iDrive 旋鈕、引擎啟動鍵，質感有感提升。除了上述更人性化的操作介面外，也標準配備包括 BMW智慧語音助理 2.0、智慧 Comfort Access 免鑰匙系統、BMW 手機數位鑰匙、手機無線充電裝置及無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)、M Nappa 真皮平底方向盤、最多 16 具揚聲器且最大總輸出達 464 瓦之 harmon/kardon 高傳真音響系統等多項豪華配備。

430i Coupé  M Sport  依舊延續改款前造型鋪陳，採用駕駛導向中控台設計，標準配置 Sensatec 皮質包覆儀錶台及 Sensatec 透氣皮質內裝。

全車系標配 M Sport 套件，因此採用全新造型 M 款 Nappa 真皮平底方向盤，握感相當厚實，兩側設有多功能操作介面，後方提供換檔撥片。

車況抬頭顯示器投影於前擋風玻璃當中，提供包括車速、道路速限及導航等功能。

搭載全新 12.3 吋虛擬數位儀錶，並擁有首度導入車系的 AR 擴增實境導航功能。

改款後之 4-Series 車系，中控台空調出風口改為無外露葉片設計，中央出風口更為可進行多向切換的旋鈕配置、並配有照明光條。

14.9 吋中控觸控螢幕全新 BMW Operating System 8.5 以 Zero-layer 概念導入全新 QuickSelect 快捷選單，讓駕駛能以更直覺的圖像式邏輯進行操作。除了上述更人性化的操作介面外，也標準配備包括 BMW 智慧語音助理 2.0、智慧 Comfort Access 免鑰匙系統、BMW 手機數位鑰匙、手機無線充電裝置及無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)。

改款後，大幅降低實體按鍵數量，但還是有保留部分重要按鍵，如雙簧警示燈以及音源控制等。

420i / 430i M Sport 車型標配深色鋁質格紋飾板，在凸顯整體內裝質感之餘，還可加價 +1.1~3.8 萬元選配 3 種不同樣式飾板。

打開中央鞍座飾蓋，，可見內部設有無線充電面板、 1 組 USB TYPE-C 插座以及 2 組具可調式夾緊功能的置杯架。

擁有更為細膩的座艙質感，更首度導入 BMW 新世代水晶中控套件以及線傳電子式排檔頭設定。

中央扶手掀起後可見到具止滑功能的置物空間，提供照明與 USB Type-C 插座。

採用黑色車內頂篷設定，並擁有標準尺寸電動玻璃天窗。

本次試駕之車型因配置 M Performance PartS 加裝套件緣故，在車門檻上享有碳纖維門檻飾板裝飾。

全車系標配的 M Sport 套件，於駕駛座下方踏板換上了 M 價此座踏板組，有效提升整體運動化氛圍以及熱血氣息。

駝色的皮革包覆與深色為基調的內裝飾板互相映襯，呈現出具有豪華質感的乘坐空間。而標準配置的雙前座跑車座椅在 430i Coupé M Sport 車型上採用 Sensatec透氣皮質包覆，並附上雙前座電動座椅含駕駛座記憶功能以及雙前座電動腰靠等功能，，其包覆性與支撐度均達到水準之上。

前座安全帶自動前推功能對於車門較長的雙門車來說相當貼心，關門後可自動遞送，並在繫上後自動收回。

若加價 +8 萬元選配 M Sport 進階套件，則可享有如試駕車款所示之 M 縫線安全帶，有效提升整體座艙戰鬥氣息。

後座提供 2 個座位，前座調至 170 公分成人標準坐姿，後座仍保持腿部與頭部些微的餘裕，應付短途行駛不成問題，座椅包覆度雖遜於前座，支撐性則仍屬良好。

後座乘客享有與前座相同造型空調出風口，下方則未提供 USB 充電插座，稍嫌可惜。

打開後座中央扶手，可見內部設有雙頰僅功能置杯座。

於 B 柱上方兩側配有各一後牌置物掛勾，可提供後牌乘客吊掛些許個人物品，提供額外置物空間。

後排座椅具備 6/4 分離傾倒功能，其倒平後平整化表現相當優異，已日常用途甚至置放較大型物品來說，應綽綽有餘。

在後廂側邊配置置物護網，可防止物品在行車過程中擺盪散落的問題。

安全科技方面，搭載全面的 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，搭配車況抬頭顯示器、360 度環景輔助攝影、遠端 3D 監控系統，同時具備主動車距定速控制系統、盲點偵測系統、前後方車流警示、倒車輔助攝影、自動停車與自動倒車輔助系統等功能，車側防撞輔助、前方車流警示、主動車道維持輔助讓駕駛隨時精準掌握路況與車輛狀態。

完善的 BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技在本次小改款後也未缺席，其全車系標配包括：車況抬頭顯示器、360度環景輔助攝影、遠端3D監控系統、主動車距定速控制系統、盲點偵測系統、前後方車流警示、倒車輔助攝影、自動停車與自動倒車輔助系統、車側防撞輔助、前方車流警示、主動車道維持輔助等功能，提供駕駛享受操駕之餘也能夠安全無虞。

動力配置方面，全新小改款 BMW 420i M Sport 及 BMW 430i M Sport 雙車型皆維持與原先相同動力配置，搭載 2.0 升 BMW TwinPower Turbo 直列四缸汽油引擎及 Steptronic 運動化八速手自排變速箱，具備雙渦流單渦輪增壓技術、高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC 汽門揚程可變和 Double-VANOS 雙可變汽門正時等技術。

在本次試駕的 430i Coupé M Sport 車型上，則擁有高達 245 hp/4,500rpm 的最大馬力與 400Nm/1,600rpm 峰值扭力，0~100 km/h 加速僅需 5.9 秒（430i Convertible M Sport為6.4秒）即可完成。

小改款 420i / 430i M Sport 雙車型皆維持與原先相同動力配置，採 2.0 升 BMW TwinPower Turbo 直列四缸汽油引擎及 Steptronic 運動化八速手自排變速箱，在 430i Coupé M Sport 車型上，擁有高達 245 hp/4,500rpm 的最大馬力與 400Nm/1,600rpm 峰值扭力，0~100 km/h 加速僅需 5.9 秒（430i Convertible M Sport為6.4秒）即可完成。

駕馭著全新小改款 BMW 430i Coupé M Sport 上路，其低轉速的扭力輸出相當足夠，加速時受惠於變速箱良好的傳遞而頗為順暢，即便其車重來到 1,545 公斤也不致重拖，對於日常超車或是小幅熱血操駕狀態下來說已屬稱職，穿梭市區更是行雲流水。

乘駕感受方面，430i Coupé M Sport 採用 CLAR 模組化平台所打造的底盤，剛性出色，在 Eco Pro/Comfort 模式中的路桿沉穩而不顛頗，切入 Sport 模式後則敏銳有餘，兼顧日常代步與熱血操駕。而 NVH 工程表現方面，其採用帥氣的無窗框設定，在隔音表現上卻相當不錯，保有了一定的乘坐品質。

代號為 G22/G23 的 BMW 4-Series 自 2020 年推出至今，就以前衛的外觀設計、豐富且戰鬥感十足的內裝配備以及品牌最為知名的駕馭感受，而受到許多消費者們的支持，成功揉和了豪華房車車以及跑車的元素，將原本的市場級距更加細化，獨樹一格的產品定位鎖定喜好不隨波逐流的品味人士。

而放眼國內同級對手，首當匹敵的即為同為今年剛發表的 Mercedes-Benz CLE 300，而台灣奧迪則暫無引進 Audi A5 Cabriolet；至於僅採單一 5.0 升 V8 大排量的 Lexus RCF，除了產品世代略顯老態外，其排氣量設定亦較不符合該級距買家青睞。

由此來看汎德引進 430i M Sport 正好切入市場真空地帶，其產品本質與世代亦頗具水準，對於有意購入歐系四座豪華雙門車型的消費者來說，肯定頗具魅力。