Toyota Wish停產多年路上能見度仍高！民眾吃驚二手價貴到嚇人！

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即便來到今日，台灣道路上仍不難看到Toyota Wish依舊在馬路上馳騁，尤其許多計程車駕駛仍愛使用，民眾便不解，除了能見度不低之外，二手價格也非常好，其保值程度甚至超過同品牌的Altis，但Wish在各方面的配備早已是上時代產品，不理解優勢究竟為何？

Toyota Wish表現強勢

不少網友便表示，由於Toyota Wish在空間上非常寬敞，市場上的5+2選擇也隨著時代越來越少，同時底盤也比如今大行其道的休旅車低，上下車都很方便，要不是環保法規限制，原廠也認為沒有下一代的必要，至今他可能還是繼續稱霸台灣車壇。

事實上關於Toyota Wish，除了空間表現之外，在養護成本上也極低，尤其更早的版本是使用4AT變速箱結構，即便在油耗表現上無法與現在的車型比較，但優異的妥善率正是普羅大眾最需要的。而對於這樣的車型，普遍接受程度高，即便來到中古市場，依舊具備很高的行情。

至於當年受到計程車業者喜愛，主要是由於當初法規上要求營業車必須為「四門轎式小客車」，當業者需要大空間，又非轎式車型不可時，Wish的定位正好完美切中。另外在機場排班的規定中，也強制要求2,000c.c.的車款，種種原因都讓它成為至今都熱門的選擇。

只是目前台灣國產車選擇中，5+2車型近乎絕跡，唯獨中華三菱的Zinger具備，但排氣量則是無法滿足機場接送法規，先前被台灣市場視為頂替Toyota Wish位置的Sienta，同樣也是受限於排氣量，因此當年Wish的盛況，若是沒有差不多設定的車型出現，可能是非常難以再現了。