Tesla超充站「擁堵費」上路 充電超過80%將額外收費

近期，Tesla 向車主發出通知，宣布部分超級充電站（Supercharger）將開始收取「擁堵費」。根據新規定，當車輛充電達 80% 時，系統會發出通知，提醒車主有 5 分鐘的緩衝時間離開充電位。若車主未能及時移動車輛，每分鐘將額外收取 15 元台幣的「擁堵費」，最高可額外收取至 30 元。但此項措施將不與佔用費重複收取。

提升超充站使用效率 擁堵費上路

此措施的推行，旨在提升超充站的使用效率，確保更多車主能夠順利使用充電設備。由於電池充電至 80% 之後，充電速度會明顯下降，因此 Tesla 希望透過經濟誘因，鼓勵車主在達到 80% 電量後盡快離開，以騰出充電位給其他有需要的車輛。

超級充電站超時「佔用費」

為了讓所有車主能夠享受更優質的充電體驗，Tesla 引進適用於全車系的超時佔用收費機制，以提升超級充電站的使用效率。

Tesla 應用程式可讓車主遠端監控自己的車輛，在充電即將完成時發出通知，並在達到充電門檻時再通知一次。若車輛在充電完成後仍持續連接超級充電站，則會按分鐘收取超時佔用費。如果車輛在 5 分鐘內駛離則不予計費。只有在超級充電站的充電站使用率達 50%（含）以上時，才會收取超時「佔用費」，超時佔用費每分鐘 12 元；使用率達 100% 時會加倍收取超時佔用費，超時佔用費每分鐘高達 24 元。

超級充電站「擁堵費」

在部分超級充電地點，將改為收取擁堵費而非超時佔用費。擁堵費為車主在超級充電站忙碌且符合以下情況之一時支付的費用：

●  車輛電池已達到或超過擁堵費規定的 80% 電量，或

●  充電作業已結束

擁堵費鼓勵駕駛人僅充入旅程所需的電量，而不是一定要充電到 100%。這可增加超級充電站的使用效率，讓每個人都能在需要時使用。

若車主在超級充電作業期間符合收取擁堵費的條件，車輛觸控螢幕和 Tesla 應用程式將會通知車主支付擁堵費。車主也可以在收取擁堵費的地點，透過車輛的觸控螢幕和 Tesla 應用程式檢視電池電量。在收取擁堵費前，車主可在 5 分鐘的寬限時間內中斷車輛連接並駛離充電站。寬限時間過後，將依車輛連接超級充電站的時間每分鐘計算收取費用。

台灣將採 10處 試辦收取「擁堵費」

以下為台灣特斯拉，在全台 10 座試辦超級充電站收取擁堵費之地點。

車主應注意事項

對於 Tesla 車主來說，這項變革意味著未來在超充站充電時，需要特別注意系統提醒，避免因疏忽而產生額外費用。建議車主養成良好充電習慣，若非必要，盡量將充電量控制在 80% 以內，以減少額外支出並提升充電站的使用效率。

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