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酷主編振群 7小時前

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Lexus RZ豪華電動車改款蛻變！RZ 550e F SPORT搖身一變成性能休旅

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日本豪華車廠Lexus品牌首款面向全球市場的純電作品RZ，自2022年問世以來肩負著品牌重要的BEV招牌形象。經過近3年的銷售期後，Lexus汽車率先於比利時布魯塞推出改款車型，預計今年秋季逐步在各地區推出。

雖然是中期改款，但Lexus幾乎重新設計RZ的BEV系統，包括電池容量提升、綜效馬力增加、充電時間縮短、DIRECT4四輪驅動系統改進、互動式手排駕駛回饋，以及Lexus品牌首款線傳轉向系統的導入。

Lexus RZ維持長4,805mm、寬1,895mm、高1,635mm、軸距2,850mm的車身尺碼設定，無論RZ 350e、RZ 500e或者RZ 550e F SPORT車型，全數統一配置容量更大的76.96kWh電池組，歐規車型採用CCS2快速充電規格。

列為基礎車型的Lexus RZ 350e，採用前置馬達、前輪驅動設定，可輸出227ps馬力、27.3kgm扭力，從靜止加速到100km/h為7.5秒成績，單程最大續航里程則達575公里遠，也是改款Lexus RZ中唯一能跑500公里以上的車型。

中階車型Lexus RZ 500e採用前、後雙馬達的DIRECT4四輪驅動設定，共具備380.6ps綜效馬力輸出並在相同76.96kWh電池容量之下，續航里程為500公里遠，但擁有4.6秒從靜止加速到100km/h的表現。

運動化版本Lexus RZ 550e F SPORT一樣採取前、後雙馬達DIRECT4四輪驅動，以及76.96kWh電池容量設定，不過綜效馬力提升至407.8ps，從靜止加速到100km/h時間縮短至4.4秒，但由於採用20吋輪框設定，使續航力縮短至450公里遠。

Lexus首度應用的線傳轉向系統，不僅能減少震動傳遞還能依據車輛動態表現來調整轉向比，能讓在車輛低速時靈活、高速時更加穩定，並在左右200度約方向盤一圈多一點的距離就能完成轉向，提供更迅速、輕鬆的駕駛體驗。

另外還有互動式手排模擬系統，也是Lexus汽車針對純電車首度推出的新配備。駕駛能透過方向盤後方的撥片，來決定動力輸出的傳動比，並且提供多達八速的虛擬齒比的回饋感，增添駕駛體驗與人車互動。

改款Lexus RZ最新增加的RZ 550e F SPORT運動版，不僅擁有超過400ps綜效馬力以及全車專屬空力套件、20吋輪框以及運動化調校懸吊系統，亦搭載互動式手排模擬系統，提供對於駕駛感受較為重視的買家來選購。

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