《2025東京改裝車展現場直擊》吃電哥吉拉！Nissan GTR R32轉換電動版 ｜瀏覽： 5,716
在這次 2025 TAS 改裝車展上，Nissan 陣容一如往常地以大量改裝成吸引人，其中最特別的是 R32EV，這是一款以 R32 Skyline GT-R（BNR32）車型為基礎的電動車。
為了繼續奔馳 轉電也不錯
為什麼會將 R32 改成電動車呢？其實很簡單，Nissan 有許多工程師都是因為著迷於 GT-R 和 Fairlady Z 的駕駛樂趣和高性能引擎而加入公司的。而 R32 EV 專案就是由這些工程師所發起的，是為了讓自己喜歡的車子能夠在新世代永遠的奔馳下去，將最新的電動化技術融入其中，一款獨一無二的電動車改裝概念車款便誕生了。
雖然外觀完全就是一台原廠的 R32 GT-R，但由於改裝成為電動車後後車重增加，所以 R35 GT-R 的煞車系統全部上場，輪圈也是 18 吋的搭配（輪胎尺寸 245/40R18），由於沒有引擎，自然也沒有排氣尾管。
容納電池取消後排座椅
而內裝其實差異最大，最明顯就是為了容納 LEAF NISMO RC-02 電池，取消了後排座椅，使其成為雙座車。 座椅為 Recaro 桶型座椅不變，但原本的指針儀表改成了液晶儀錶（但裡面還是以前的樣子），而中央面板則盡可能複製 R32 GT-R 原本的冷氣開關與音響面板。
此外還配備了特別的音響系統，可透過喇叭播放 RB26DETT 的聲音，重現怠速時的聲音、引擎空轉和空轉時的聲音，以及使用撥片換檔時引擎聲音的變化。
雙馬達四驅配置
動力系統則以雙馬達四輪驅動模式取代 RB26DETT，每個馬達的最大輸出功率為 160 kW，最大扭力為 340 Nm。
當然工程師的重點在於重現 RB26DETT 的加速性能，希望能為 30 年或 100 年後的人們保留駕駛 R32 GT-R 的樂趣，某種程度就跟前年 Toyota 發表 AE86 BEV 與氫燃料內燃機動力的想法一樣。
