本田2040年全面電動化

Honda現任社長三部敏宏 (Toshihiro Mibe) 先前就表示，將在2040年達到純電品牌，所謂純電品牌包含了汽車、機車、船舶與飛機，甚至輕型工具割草機等等，這些全部都可以見到Honda的產品，因此純電之路勢必比單純的汽車品牌更加艱辛。而消息指出，本田將於2025年1月投產首個固態電池工廠進行示範生產。

 

 

2025年1月開始示範生產

本田已完成示範生產的建設工作，是一座占地29.5萬平方英尺 (約274.2畝) 的工廠，不過這目前仍不是可以大規模生產的技術，因此距離正式上市使用還需要一段時間等待。

 

 

固態電池好在哪？

而一般常見的電動載具大都是使用鋰離子電池，固態電池具備更輕的重量、衰退幅度低、耐用、能量密度更高與更安全等優點，無論汽、機車使用，使用體驗都可獲得全面的升級。作為取代鋰離子電池的固態電池，主要優勢是體積可以更小，安裝進汽、機車的工程更有助於設計。

 

 

Gogoro早就宣布固態電池畫

至於國內電動機車大廠Gogoro則是早在2022年就宣布與輝能科技合作，共同打造交換式固態電池原型，但時至今日尚未有更進一步的消息，這讓熱愛電動機車的台灣車迷等待的更加焦急。

 

 

會是誰先推出給民眾使用？

事實上Gogoro具有難度的不只固態電池的製造，它們更必須兼容以往的車型，可能要求2015年生產的車也可以使用，因此這樣的生產難度可想而知。最後還是期待一下Honda的固態電池在未來是否有機會率先上市給一般大眾使用，相信這將是全球車迷共同期待的。