想像一下你正在賽道上享受最新世代Volkswagen Golf R帶來了操控體驗，當你正處於賽道模式中，沒想到因為激烈操駕下不小心按到了方向盤上，左側的電容式「R」按鍵，瞬間車輛直接變成舒適的自訂模式，陣陣的尷尬撲鼻而來…

科技感還是便利重要？

相信可能很少有人遇到此狀況，但先前為了追求科技感，Volkswagen便將大多數實體按鍵改為電容式觸控，甚至連冷氣調整也是，這讓不少車主大喊不便，因為這樣的改變相當不直覺，操作上不如傳統按鍵來得便利。

實體按鍵確認回歸

而先前便有傳聞品牌考慮讓實體按鍵回歸，但一直都沒有獲得證實，如今Volkswagen設計總監向外媒承認，電容式按鍵或將功能藏進螢幕選單中的做法是錯誤的，他們正在重回實體按鍵。總監表示，未來我們將不再犯這種錯誤，方向盤上將會有實體按鍵，會有紮實的「按鈕回饋感」，因為這是一輛車，而不是手機。

法規推力

然而在喇叭、雨刷、方向燈、雙黃燈與SOS功能的實體按鍵中，歐洲新車安全評估協會 (Euro NCAP) 在2026年開始將會將這5個功能納入評鑑，沒有實體按鍵將無法獲得最高的5星等級，因此你不難想像改變後面除了消費者之外，還有一股推力。

福斯終於「悔悟」了！

其實不只市場不怎麼認同傳統按鍵的消失，根據Euro NCAP表示，駕駛因為分心而發生的碰撞越來越多。好在Volkswagen「及時悔悟」了，未來電動車仍會出現傳統按鍵。反觀某些還沉著於虛擬按鍵、減少實體按鍵的品牌，我們非常欣賞他們與主流對抗的勇氣…

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