經典性能轉純電的代價?雷諾Renault 5 Turbo 3E貴到不可置信
2025/04/28
現在的電動車續航力都有長足的進步,超過300公里的距離幾乎已經成為普遍,加上各國對於充電基礎設施的投資,電動車只會越來越不怕充不到電。不過Mercedes-Benz認為還有其他方式可以再增加續航力,比如太陽能「烤漆」。
目前賓士正在研發一種全新的太陽能技術,據原廠表示,這是一種厚度為5微米、每平方公尺僅重50克的糊狀材質,可以應用於電動車的車身上。在理想狀態下,每年可以產生約1.4萬公里的可續航電力,平均下來約相當於每天增加39公里。
不過這項技術不代表會完全取代現有的充電方式,畢竟只有全天候停在太陽下才能具備這些續航力。至於煞車方面,賓士創新的想將煞車成為更具有永續性,且不是設計在傳統車輪位置的煞車,這套新技術將整合進前軸或後軸中,佔據的空間很小,優點是磨損極小、不會生鏽也幾乎不需要維護,更不會因為煞車產生粉塵,煞車噪音與污染都將成為過去。
這套構想中的煞車優點還不只如此,由於是安裝在馬達中,因此無論是不是重載,煞車力道不會減弱,還能減輕簧下重量,減輕電動車的重量負擔。最後則是人工智能方面,賓士與加拿大滑鐵盧大學合作研發能夠「模仿人類」的思維方式,讓人工智能更節能與快速。
對此項技術來說,安全性方面能更好的識別交通標誌、車道與其他用路人,即便是在能見度較差的狀況也是如此。話說賓士也是目前世界唯一優先可使用達時速95公里的Level 3自動駕駛技術,德國政府也已經批准,相信市場非常期待賓士可以再次改變人類出行的未來。
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