音量旋鈕與換檔旋鈕太像？駕駛抱怨換檔機構又多又雜！

｜瀏覽： 4,702

如今的汽車換檔方式可謂百花齊放，除了傳統的手排H形換檔與自排的鋸齒、直線排檔之外，還多了按鈕式、撥桿式、旋鈕式、雞腿式、懷檔、螢幕選單與玻璃球旋轉等等，看起來確實時尚不少，但大多違反直覺，甚至帶來危險。

傳統式不華麗卻實用

就像當初Volkswagen一樣，傳統按鈕實在比觸控按鈕好用得太多，不得不改回來。而根據歐洲新車安全評鑑協會 (Euro NCAP) 的說法，華而不實的操作方式可能存在安全隱患，不少駕駛都認為變速桿越來越複雜，甚至消費者也對新的換檔方式感到不滿。

我們不否認創新確實替世界帶來更好的改變，但這可攸關安全…根據《消費者報告》的測試人員表示，他在測試ACC裝置時，無意中將駕駛時中Rivian R1S換到了倒檔，Rivian做出的回應是軟體更新解決這個問題。

除此之外還有Chrysler將音量旋鈕放在旋轉式換檔的旁邊，駕駛們擔心調整音量時，可能會換到檔位，除此之外還有主打高端市場的Genesis，它們在GV60 EV中加入水晶球，旋轉180度後可露出旋鈕式換檔氣得發光球體，很絢麗沒錯，但擁有者發現這並不實用。

再來則是特斯拉，它們取消傳統變速桿之外，還整合進中央螢幕中，科技感滿滿的同時，也讓人疑惑，若未來螢幕故障車輛該怎麼辦？如果是你，你喜歡具有氣氛的換檔機構，還是以實用至上的傳統形式？