【編輯試駕】Volkswagen Golf R Black Edition末世代的平民超級鋼砲，環保世代最後的守護者！

如今的汽車市場，想要購買一款平民小鋼砲的選擇已經不多了，就台灣市場來看，只剩下福特Ford Focus ST，不過車型編成獨留手排，且還是前驅，而Focus RS則是早已消逝在3.5代中。因此可以說Volkswagen Golf R是市場上的唯一。

末代的絕唱

這次試駕Golf R Black Edition，內心更多的是悸動，原因當然是因為現在講求環保，「樂趣」這件事幾乎只有高價車才能達到，畢竟品牌很難在利潤、樂趣與環保之間取得平衡，著重兩者已是不易，這才顯得Golf R Black Edition彌足珍貴。

Golf R Black Edition線上獨賣

而Golf R Black Edition目前的售價是207.8萬元，只開放官方線上獨賣，那它與一般的Golf R Air有甚麼不同？首先在外觀方面採用全車黑化，黑化部分包含專屬的19吋輪圈 (含中心蓋) 、LED Matrix矩陣式頭燈、黑化風格廠徽、雙邊四出尾管、煞車卡鉗與專屬的大型擾流尾翼。內在部分座椅也升級為Nappa Carbon碳纖維紋跑車座椅等。

好料盡出

車內升級之處不僅如此，還包含Harman Kardon音響系統、揚聲器由7支升級為10支，軟體部分更是將Golf R Air選配的漂移模式與紐柏林賽道模式 (R Performance Package) ，設定為標準配備。這款套件在賽車模式下，最高速限也由250km/h的最高速限突破至270km/h，只能說這樣的配備非常具有誠意，且是在環保當道的現在。

完美的四驅體驗

實際駕駛感受上，由於馬力已經來到333匹，扭力更是高達42.8公斤米，只是運動模式下的深踩油門，便可以感受到極為強大的推力，這時觀察數位儀表板的推進壓力數值，發現來道讓人咋舌的30多PSI，這時的車輛動態因為四驅的發揮，沒有多餘的甩動與扭動，即便在灣中刻意多來幾下油門，輪胎依舊緊咬著地面，完美又俐落的過彎，讓熱愛鋼砲車型的我極為享受。

想失控它也可以

當然這樣的反應，對於那些極度種口味的駕駛，可能會認為太過無趣，少了後驅車「失控中可控」的樂趣，那將模式轉進飄移，同樣激烈的操駕，後軸會往灣外帶出，說實在，這樣的表現極為過癮，尤其是連續彎中不斷的將車輛丟進灣中，所謂樂趣，正如實體驗在眼前。

DCC大功臣

樂趣絕對是Golf R Black Edition強調的主軸，但很顯然這並不能滿足越來越挑剔的消費者，屏除一切為樂趣而生的駕駛模式，其實舒適也展現出它的溫柔，畢竟DCC主動式底盤控制系統，具備多達15段的控制，要舒適、運動還是競技，只看你的需求，它全部都做得到。

聲浪少點刺激

然而Golf R Black Edition完全沒有缺點嗎？老實說在排氣聲浪上，我認為與動態表現的激情有些不符合，更多的聲浪其實是來自音響系統，有樂趣的燃油車，最需要的絕對需要強烈的聲光音效，但是轉頭一想，為了環保，原廠怎麼可能會給出如此激進的排氣聲，高達333匹的動力，能過法規便已經是奇蹟，因此想要更張揚的聲浪，就只能依靠神通廣大的改裝市場了。

把握 · 趁現在

體驗完Golf R Black Edition之後，激情之餘更多的是傷感，它各方面表現都有超高水準，如今卻依舊受制於環保法規，歐盟喊出的2035年前禁售燃油車，任何車型都一樣，現行款真的就是末代，因此還想感受到平民燃油鋼砲的魅力，只能趁現在把握了…

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