鈴木Suzuki SV650離開車壇不擔心！SV-7GX同級唯一V型雙缸登場！

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鈴木Suzuki SV650在台灣雖然依舊在售，但日本已宣布停產，可以想見未來全球肯定也會陸續跟進，不過這款穩定度極高的V型雙缸，可沒有如此簡單就離開車壇，在2025年米蘭車展，Suzuki展出全新的SV-7GX，繼承這顆原先街車的引擎，搖身一變成為旅行車。

源自SV650的V型雙缸

SV-7GX的V型雙缸90度夾角645c.c.引擎架構便是來自SV650，隨著時代前進，加入電子油門循跡控制系統與騎乘模式可選等，也配備了進退檔快排與滑離。引擎特性上強調SCEM汽缸鍍層、塗層活塞和L形活塞環，能減少摩擦確保耐用性。

輸出方面達到最大馬力72.4匹與最大扭力6.83公斤米，不過在懸吊配置上就顯得差強人意，前方採用41mm不可調整的正叉，搭配290mm的浮動碟與對四卡鉗，後方則是7段預載可調的單槍避震，與之搭配的是240mm固定碟與單向單活塞卡鉗。

此外原廠還提供選配，分別是長風鏡、把手加熱、前方防倒球、加高坐墊、油箱蓋、油箱包 (大與小兩款) 、後廂架、側廂支架等等，其他規格方面油箱達17.4公升，車重為211公斤。

而SV-7GX在動力上著重在低轉速的扭力，其V型雙缸帶來的獨特聲浪與高度集中的重心，都使得它比中量級競爭對手獨特，即便配備不是最強勢，也絲毫不妨礙SV-7GX的優點，相信台灣也有不少車迷期望導入，讓SV650的親民繼續傳承下去。